我们都知道普拉多拥有"越野王"的称号，自进入国内以来一直受到消费者的青睐，尽管在升级之后取消了最初的2.7L版本和全时四轮驱动。但是似乎它的性能没有受到太大影响。销量也一直维持在较高的水平。对于高端的硬派越野SUV，实现这样的结果是相当不错的。
在过去的许多年里，普拉多几乎从未遇到过对手，但是现在这个定位高于其位置的日产途乐出现了，在价格大幅下跌之后，在价格方面与普拉多非常相似，但它本身的实力是能够粉碎普拉多，我们都知道，早在2011年，当进入我国作为进口的方式，价格最高达到了139万，所以很多喜欢这款车的人几乎望而却步，但经过多次升级后这些年来的变化，最后一次降到最低只有55.80万，而目前它甚至已下降近10万。一些网友表示，普拉多的地位要被撼动了 。
作为一款大型的硬派越野SUV，日产途乐在外观方面非常粗犷，并且很有气势。汽车的前部仍然延续了日产家族的经典设计风格。与此同时，中网进行熏黑处理后还加入了粗矿的镀铬装饰，加上巨大的保险杠也为车身前部增添了强烈的稳定感，而在车身侧面，整个车身也格外高大强劲，最高离地间隙达到287mm，让你自己越野能力和道路的可通行性比揽胜更多。
而它的车身尺寸也足以称之为大型车，车的长度达到了5165mm，轴距达到了3075mm，而在内饰设计上，它仍然延续了上一代的设计风格。布局清晰合理，皮革包装用于可触摸区域，手感非常细腻。整体外观特别适合高端豪华越野SUV。此外，配置也非常丰富，如一键启动，无钥匙进入，胎压监测，自动辅助驾驶系统，主动刹车等都配备。
而且性能表现也相当强劲，同时搭载6缸4.0L直喷自然吸气发动机，顶级车型也换成了8缸5.6L自吸式发动机，而且还在传动系统上它配备了比较成熟的7速手自一体变速箱，最大输出功率为398马力。标配全时四轮驱动和多片双离合器，前后双叉臂。独立悬架车身还配备了多种驾驶模式，为驾驶者提供更高的驾驶欲望。对于这样一台豪华硬派SUV来说，与普拉多差不多的价格，你认为能否战胜普拉多呢？欢迎在下方留言评论。