一口气召回40多万辆，全新途胜四年也就卖了40万辆左右-途胜汽车

今年机油门事件的爆发，让不少车主觉都睡不好，每天起来都要检查一下自己的机油标尺，生怕自己的爱车也中招。很多车也都付出了不小的代价，CR-V暂时停售，CS75等多款车型销量下滑明显。思域、UR-V、CR-V、杰德等多款车型召回近50万辆……

本来以为这个“噩梦”已经结束，没曾想到随着气温的下降，又有别的产品开始暴露问题，比如现代途胜。遭遇了去年的销量滑铁卢之后，本来今年的韩系车开始回暖，8月现代IX35同比增幅甚至高达2646%，没想到现在被这款产品拖了后腿。

途胜曾经也算是个销量王者，除了去年韩系车整体遇冷的时期，多数情况下的现代途胜都稳定月销过万，还曾有过突破两万大关的巅峰时刻。对一款售价16.99-23.99万的紧凑型SUV来说，这个数据足够亮眼。从15年到18年10月，4年间全新途胜销量应该也就卖了40万辆上下。

到了2018年，途胜的日子就开始不好过了，途胜的销量是直线走低，7月甚至未能突破千辆，着实凄惨。产品力的下滑、竞品的冲击，以及自身改款换代等各种原因导致，当然最重要的一点就是本身质量存在严重的问题。

图为车质网2015款现代全新途胜投诉列表

从上图可以看出2015款途胜质量投诉高达549个，其中有关发动机的占据近一般的份额，问题多集中于“机油增多”。从投诉的数量来看，这个问题绝非个例，车主普遍反映除了机油明显增多之外，拔出机油尺能明显问道汽油味道。

或许是厂家看到了消费者的反馈，或许是本田和长安销量的下滑给了现代警醒，近日北京现代对途胜进行大规模的召回，从2015.7.18-2018.9.18生产的搭载1.6T发动机的途胜，共计400377辆。厂家将升级ECU程序，并且通过在暖通出口管路增加保护套，来解决潜在的安全隐患，并且提供免费终身质保。

看起来似乎是诚意满满，但是从车质网最新的投诉来看，召回方案似乎没有想象中的奏效。有车主响应召回升级后发现“动力变弱”，有的车主表示“3号4S店给处理了，5号再次增多”……看起来途胜的口碑想要挽回，还有很长的一段路要走啊。