中东版Y62 4.0排量的途乐自去年10月份到港以来,迅速在平行进口车序列里占有了一席之地,凭借其霸气的外形,相对(酷路泽)较高的配置,以及在国外积攒下的良好口碑,让很多车友都对这款车型产生了浓厚的兴趣。
但如同很多新上市的车型一样,在此款平行进口车登陆国内4个月之后,也就是2017新春过后,该车型价格却迎来了断崖式的下跌,让很多在年前购买提车的车主欲哭无泪。
数据显示,春节前天津港口低配版途乐即途乐 4.0L XE 版本平均成交价在55万元,而在西部类似新疆甘肃等地,单车成交价甚至可以高于57万。
而截止今天,下图中所示为天津港口的XE版本的报价,实际成交价裸车在50.5万至51万之间。
不到两个月时间,价格下降超过近4万元,而同一时间丰田车系的港口价格却基本没有变动,该情况瞬间让一众车主开始持币观望不敢下手。
那么我们今天就来讨论下该车型的价格底部到底在哪里。
该图中所示为海外采购途乐的采购合同,从中可以看出,当前的海外采购价格为37500美金。
根据中国法律,途乐为4.0L排量,进口时需缴纳车价95%的进口关税。
则采购总价= 37500*1.95*6.90=504562元。
从上可以看出,算上各地海关所提供的单车大概在15000元左右的进口补贴,该车型的价格底部应该就在50.5元左右,目前已经接近底部,有意向的车友朋友们可以选择在这个价格区间段出手购买。
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