作为国内较早的一批合资SUV车型，相信人们对现代途胜都比较熟悉，即使后来换代车型更名为ix35，依然有过一段高光的时期；随着合资竞争对手的不断涌现，以及国产自主品牌的强势崛起，让现如今的韩系车风光不再。当新一代ix35与同平台起亚智跑，一同变成国内特供车型后，新款途胜也于去年11月份正式上市，新车推出一种动力共6款车型；其中指导价17.99万元的有三款车型，区别在于天窗和车身部分配置区别上，为消费者提供更丰富的选择空间；今天就来看看三款之中，唯一搭载全景天窗的两驱时尚版，目前部分市场终端有着2万多元的优惠。
外观方面，虽然官方将新款途胜称之为第四代车型，其实更像是中期大改款，车身整体轮廓与老款基本一致，变化主要集中在车头和车尾位置，以及一些细节处的调整。中网格栅采用了现代家族最新样式，在旗下部分新车型上均有出现，类似鲶鱼嘴样式的粗壮边框，让车头显得更有气势一些，内部为多根横向镀铬辐条。大灯造型与前脸轮廓融合自然，上下分段式日间行车灯很有特点，时尚版远近光大灯均为LED光源，全系标配了自动大灯功能。车前转向灯位于两侧单独位置，下方集成了雾灯装置；下格栅造型比较常规，底部包围中间使用了一根银色饰条，让车头部分更有质感。
车身侧面与老款造型基本一致，区别在于车头与车尾部分的调整，车身没有使用复杂的线条勾勒，整体视觉效果比较紧凑干练；黑色的行李架轨道与全黑色车顶相得益彰，柳叶形的侧窗设计，起到了不错的塑形效果。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、折叠、加热等功能，前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，最小离地间隙182mm，整备质量1603kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰双色的层叠样式，视觉效果前卫动感，轮胎匹配普利司通DUELER H/P系列，规格为225/55 R18，车内配有胎压监测系统。
车尾部分，新款途胜尾部相比老款主要集中尾灯造型的调整，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带，倾斜圆润的后风挡造型，为车身增添了一些运动气息。尾灯为时下流行的横贯样式，表面还使用了熏黑处理，内部回旋镖式灯带，点亮后具有较高的辨识度。车尾下方使用了大面积银灰色饰板，粗壮的双边共两出排气尾喉，显得气势十足；车型配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能，同价位的智联版升级为360度全景影像。
内饰方面，新款途胜车内设计与新款起亚KX5颇为相似，采用了相同造型的悬浮式中控屏，区别在于中控面板和空调按键区域，采用了不同的类型；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处还使用了缝线点缀，看着更显档次，搭配大面积的黑色烤漆饰板，以及镀铬饰条勾勒，整体氛围营造的还算不错。
三辐式多功能方向盘造型中规中矩，两侧布局工整的按键负责蓝牙语音、多媒体调节、行车电脑、以及定速巡航系统控制等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘样式与新款起亚KX5类似，两侧变为了电子油量和水温显示表，搭配中间7英寸彩色显示屏，能够模拟转速和时速表盘，以及显示丰富的行车信息，同时还支持多种界面风格切换。时尚版相比同价位的豪华版，缺少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动安全装备。
中控部分，全系除最低配车型外，均搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁，下方保留了一排常用功能触摸按键；时尚版相比智联版缺少了GPS导航和车联网功能，系统支持蓝牙电话、CarLife手机互联、以及语音识别控制。车型配备了单温区自动空调系统，前排空调控制面板没有像KX5那样采用触摸按键，双旋钮与两排物理按键的组合，使用上比较便捷顺手，方便行驶中的盲操作， 车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系除最低配车型外，均配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能。
三款车型座椅均采用的是仿皮材质包裹，靠背处使用了菱形图案装饰，边缘接缝处还有白色点缀，内部填充饱满厚实；前排主驾驶位支持多向电动调节，包含4向座椅位置高低、2向电动腰部支撑，副驾驶位依然为手动调节，且无法调节座椅位置高低；智联版车型配备了副驾驶电动调节，以及前排座椅加热功能。后排座椅采用与前排一致的设计风格，坐垫表面比较平坦，靠背支持小幅度调节，地板中间的轻微凸起对舒适性影响不大；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等常规配置；时尚版为三款中唯一搭载可开启式全景天窗的车型，能够带来更好的通风采光效果；后备厢内部空间比较规整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2019款现代途胜全系均搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩265Nm，匹配7挡双离合变速箱，顶配车型提供适时四驱系统。悬架结构为麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。