文/快车报 原创
今天最大的汽车新闻除了大众汽车遭到美国环保部关于指控大众、奥迪柴油车在美国检测作弊，还有就是日产进口途乐官方降价40万元了。日产2016款途乐今天正式上市，依然搭载原来的5.6L V8自然吸气发动机，外观和内饰配置也没啥变化，但是公布的售价是79.8万元，相比之前的119.80万元足足降了40万元，看到这个价格的老车主应该哭晕了。我们今天就来看看最近降价最猛的几款车型。
日产途乐：降40万
比起14款119.8万的官方价，2016款途乐的价格下调到了79.8万，直接砍掉了四十万，可想而知这车之前的油水是有多大。新途乐仅是在外观和内饰上有了一些微调，其他没有多大变化，更高级的内饰也比原来多了些档次感，销售渠道也从郑州日产改为东风日产。
对于这么一款小众的车来说，降低价格无非是吸引更多消费者关注和购买，价格战是东风日产一贯的招数，先不说对品牌的影响有多少，这已经中伤了老款途乐车主了，紧接着二手车价也缩水不少。
日产贵士：降20万
作为日产高端的MPV车型贵士，2015款贵士直接从老款的68.8万降到了48.8万，这20万的跳楼价足够买一台丰田逸致了，可见这车的价位是有多么虚高，有多么不受大家待见。老款贵士在一些人的印象中动力充沛加速猛，配置也很丰富实用，可惜就跟它的名字一样贵死，3.5的排量也没必要，换成3.0就足够了，价格要是下探到30万以内那就皆大欢喜了。
只可惜贵士的对手是丰田埃尔法，所以站在它的角度现在已经是亏本甩卖了，性价比有了比较明显的提升。贵士现在的价格也只能与普瑞维亚（46.98万起）、克莱斯勒大捷龙（44.68万起）这些车竞争，比上不足比下有余，在国内想放倒埃尔法还需要时间沉淀。
国产揽胜极光：最高降5万
从2月1日的上市，到7月1日宣布降价，半年的时间都没捂热就忍不住要放血了。想一想也是，当极光还不是国产的时候，任你价格飚多高都是应该的，路虎嘛，说出口就倍有面。后来国产了还带上了奇瑞这两个字，再怎么好看都不是件光彩的事了，再卖高价消费者们就不愿意了，抛开奇瑞它是国产了的路虎，抛开路虎它更是奇瑞中的奇瑞，好端端的一锅汤就这么变味了，谁还会兴奋地去尝。迫不及待的降价就成了形势所迫，因为很大一部分潜在买家都被陆风X7给挖走了。
雪佛兰科帕奇：最高降5.39万
从22万的入门价直接掉到18万，顶配车型掉5.39万到现在的21万。科帕奇这位从06年就出道的老兵，去年还贡献了3.25万辆的销量，真是鞠躬尽瘁。眼看10年大寿要到了，为了在最后的时间像蜡烛一样燃尽自己，在强手如林的中国市场上今年大幅度降价促销，现在的价格已经哈弗H8相当，说不定还抢了哈弗H8的市场。
说实话这5万多降得真该早一点，因为马路上的科帕奇到现在都不多见。降价后科帕奇的性价比就凸显出来了，对比日产新奇骏16.48-26.78万的价格，科帕奇顶配比它低，低配动力比它好，最大的短板就是老了点。
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