易车抢先试驾 大叔之所以迷人，是因为其能深谙为人处世之道。他不再因一个小问题就与别人争的面红耳赤，像个涉世未深的愤青一样；他也不再像年轻时如此掏心掏肺的对待一个姑娘，而是用自己独有的温柔，去温暖每一个你需要他的瞬间。岁月拔去了他们身上伤人的刺，同时又给了他们稳重与睿智。
提起大众途锐，就会让人不由得想起“大叔”的形象。它没有张牙舞爪般极具进攻性的设计语言，内饰也没有足够强的运动氛围，但它的品质以及带给你的沉稳的感觉，却是其他车型所不能及的，这或许才是它迷人的地方。如今，全新途锐已正式上市，如同换上了精致的西装，同时还增添了几分科技感，动力系统新增了2.0T的四缸涡轮增压发动机。那么这位魅力“大叔”的处世之道，能否征服现今的消费者呢？
一、动力：新增2.0T涡轮增压 燃油经济性更为出色
首先我们先来看看全新途锐的动力系统，新车的动力系统由原来的3.0T V6 机械增压变为了3.0T V6 涡轮增压发动机，由于增压器的原理，后者的燃油经济性相于前者有着大幅的提升。同时，更换为涡轮增压之后，3.0T发动机的扭矩平台更为宽泛，从之前2900rpm才能达到最大扭矩，变为如今的1340rpm就可以达到最大扭矩，而最大扭矩可以一直持续到5300rpm。所以说，不论是性能还是燃油经济性，全新途锐相比于现款来说，都是有着不小的提升。
场地试驾的体验科目中，模拟了绝大多数我们生活中会出现的场景，而全新途锐的表现同样优秀。不论是驾驶辅助，还是主动安全系统，新车的都做到了十分的人性化并且与时俱进。越野场地试驾时，4MOTION的越野能力也较为出众，炮弹坑、涉水路、交叉轴以及侧坡等，对于全新途锐来说都是异常轻松。
动力小结：其实全新途锐的动力系统可以说是全部换新了，原有的3.0T V6机械增压变为涡轮增压，同时还新增了2.0T的四缸涡轮增压发动机。在实际的驾驶体验中，3.0T涡轮增压发动机的性能相当出色，可以在较低的转速下就能达到最大扭矩。而且4MOTION全时四驱系统也让其越野能力更加的出众。
二、外观：精致的西装“大叔”
说完动力，我们再来说说外观，看看“大叔”会有着怎样迷人的魅力。全新途锐的外观延续了来自T-Prime概念车的最新家族设计风格，整体车身线条的运用要更加的干净利落，给人一种更加“精神”的感觉。
外观小结：全新途锐的外观还是保持着一个“大叔”该有的感觉，但相比于之前它要更加的精致，同时线条也更为硬朗。同时，新车的外观配置上也是十分的丰富，全景天窗、无钥匙进入以及较为特别的夜视功能。虽说全新途锐在外观上保持着一贯稳重大气的同时，还有着很多的配置。
三、内饰：风格简约品质出色 科技感强
最后我们说说全新途锐的内饰以及空间。如果说全新途锐的外观是如同穿上精致西装的时尚“大叔”，那么走进它的内饰你就会发现，原来它也不是那么保守与沉闷。12.3英寸的全液晶仪表盘与15.3寸的中控大屏连接在一起，科技感满满；简约的设计风格与倾向于驾驶员一侧的中控台，也有着自己的一些特点，所以说全新途锐的内饰会让你感觉它在与时俱进。
