动力充沛油耗8L紧凑型SUV，全新途胜1.6T匹配7DCT变速箱-途胜油耗

外观方面，新款途胜采用最新的前脸和尾部设计，大面积的镀铬前格栅轮廓清晰富有大气，多边形前大灯组、棱角分明的雾灯区域让新款途胜焕发新颜，U形的下部进气口个性十足。而在车尾部分，新车还采用了贯穿式尾灯组、双边共两出式排气等，整体风格与现款车型更显运动。

用自然美学定文自由之形

撷取自然美学的流体雕塑2.0设计理念.

以风勾勒形体，将自由的野心融入入每一处设，锋锐双LED前大灯 l

搭载于索纳塔九的1.6T+7速双离合动力将同样应用于全新途胜，带有手动换挡模式，最大功率达到了130千瓦/5500转，最大扭矩为265牛米/1500-4500转，破百时间仅为8.39秒。显然它拥有更强的动力爆发，而与之匹配的7速双离合变速器则在燃油经济性上效果显著。

新途胜最终100km/h-0的制动成绩为42.14米。

新车定位于紧凑级SUV，竞争对手以日韩系紧凑SUV为主，新途胜的轴距为2670mm，在同级别中确实不算大的。

对于配备双离合的动力总成大家已经不陌生了，但与大众相比现代对其调校上要更注重初段的驾驶感受，新途胜油门调校的灵敏度显然更高，因此你会觉得驾驶十分轻松，初段不会像大众那么沉重，响应速度也更早，但正是因为灵敏的调校，在较快的踩下油门再收油时会发现明显的顿挫感，这种状态与大众车型在S挡位下的表现相似。

值得一提的是，中后段的加速表现也不疲软，在高速路段以100km/h的时速下继续加速，还是能够得到充沛的动力输出响应，1.6T动力能有这样的表现确实很出色了。新途胜还提供了驾驶模式选项，它有运动、标准、经济三种模式，但运动与标准模式下的表现并没有十分明显的区别，只是转速稍高了一些，至于油门的反应标准模式下已经足够灵敏了。