狂降15万 敢这么玩的途锐和奥迪Q7真的大气？-途锐降价

在竞争压力逐步加大的汽车市场，不到万不得已谁都不想开启价格战拼个你死我活，然而，面对无情的市场和消费者，即使“高大上”的品牌也不得不低头，一言不合就狂降15万元左右，显示出其任性的一面，那么，事实真的是如此吗？

硬汉大众途锐也得服软

有硬汉之称的大众途锐售价可是不菲，70万元起售的价格让很多人望而却步，全系标配4MOTION四驱系统的大众途锐，配备了前排座椅通风、真皮座椅、空气悬架、无钥匙进入、无钥匙启动等等，搭载3.0TSI V6发动机，最大功率235kW，峰值扭矩440Nm，匹配8速手自一体变速器。定位在高端豪华阵营的途锐走的是精致豪华路线，竞争对手集中在奥迪Q7、保时捷卡宴和宾利添越等车型，潜在的客户较少，目前，市场上的降价幅度在15万元以上，硬汉大众途锐也表现出了向市场妥协的一面。

高傲的奥迪Q7也低头

相比硬汉大众途锐，奥迪Q7也差不到那里，但是，奥迪Q7给人的感觉总有那么一些高傲的气息，尽管外观上有些亲民接地气，75万元起售的价格，没有经济基础也只能望车叹息。家族式LED矩阵式大灯配上前置摄像头及夜视系统和泊车雷达探点与ACC自适应巡航系统、预测式高效驾驶辅助系统等等，凸显出其高端的一面，该车搭载了2.0L四缸涡轮增压或3.0TV6机械增压发动机。面对少之又少的消费者，高傲的奥迪Q7也低下了头开启降价之路，目前，市场上的降价幅度在15万元上下，这么大的优惠能否带来喜人的销量还真不好说。

无奈的路虎揽胜极光很疲软

相比大众途锐和奥迪Q7，路虎揽胜极光的售价要低得多，但39.8万元起售的价格也不算少，全系标配了InControl智能驭领保障系统，该系统具有远程遥控、SOS紧急呼叫以及路虎尊享道路救援功能。国产后路虎揽胜极光的价格虽有所下探，但并没有掀起应有的波浪，市场表现普普通通，今年前六个月总销量只有8695台，月销量平均在1400台左右，即使开启13万元降价仍无起色，说实话，无奈的路虎揽胜极光真的很疲软呀！

写在最后：讲真，并不是说狂降15万元就显得很任性，其实，这也是被销量逼得毫无办法之举措，假如有好的市场业绩值得骄傲，降价15万元真的就别想了，你说呢？

温馨提示 关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递 auto_cssd