14万买2.0T四驱顶配途观，性价比超高-途欢

如果你手握十几万想买台SUV，却又纠结于价格、性价比、品质等方面，不如来仔细了解下当年的途观，说不定你就会选择它。

在合资品牌的紧凑级SUV中，毫无疑问大众途观是标杆之作，老款的途观L凭借中庸大气的外观以及超大空间，吸引了大量消费者。远的不说，去年途观全球销量达到了50多万台，这足以证明它的产品力。单凭销量高这一点，途观就能在二手车市场混的风生水起，毕竟销量体现了口碑、产品力、品质、保值率等综合实力。所以今天的二手车市场，就来聊聊上一代大众途观。

2007年，途观在德国法兰克福车展首发，为了体现自己的诚意，途观采用了当时大众先进的PQ35平台，并且在配置上比对手高半级，Off-road越野模式、4Motion四驱系统、自动泊车、陡坡缓降等都有配备，正是配置上的优势使得它瞬间走红。

两年后的2009年，途观以进口车的身份在国内正式上市，虽然车好，但是落地将近40万的价格让消费者难以承受。同年11月，国产版上汽大众途观在广州车展首发，轴距加长迎合国内消费者对空间的需求；另外，途观成为同级别中，第一个配备全景天窗的车型；在动力上，采用第二代EA888发动机，强劲的动力输出又是一大亮点。

2010年国产途观正式上市，由于同级别中没有车型与之对抗，并且其产品力实在过硬，于是开启了途观长达五年的加价之路，据我了解期间途观经常加价三五万还供不应求，其平均落地价超过25万。

在如今的二手车市场中，最常见的是1.8T两驱车型，不过对于想买二手途观的朋友来说，它并不是最佳选择。正如标题所说，14万你就能买一台2013款的2.0T四驱高配（2013年上牌），而1.8T价格在12万以上，这么一算多花1万多块钱是非常划算的。

这款2.0T发动机最大马力200匹，匹配6AT变速箱，最大马力200匹。这套动力系统的技术相对成熟，而且调校偏向舒适，家用很合适。200匹马力的动力推动这么一台4.5米的紧凑SUV还是绰绰有余的，可以说你能想到的大部分场景它都能满足你。

按照2013年上牌计算，目前车龄5年，公里数在5-8万不等，这个公里数可能需要你更换轮胎、刹车盘/片、变速箱油等。另外要考虑的意见事情——烧机油。对于这个问题， 其实2013款已经大大改善，我接手的几台途观都没遇到严重烧机油情况。

如果不幸遇到，大概5000公里要加一升，严重的话建议更换油水分离器和气门油封，花钱不多但基本可以解决问题。

推荐这台车的原因不止是它的动力和四驱系统，还有它的外观和空间。外观就不多说了，中庸大气，内饰符合大众一贯的“高级感”。

它的座椅材质非常高端，顶配车型采用的是Alcantara真皮座椅，这种材质一般是跑车上才有的，无论质感还是乘坐都十分出色。在配置上，它有顶级丹拿音响、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入/启动等一系列舒适性配置，满足你所有用车需求。

所以综合来看，花14万多买车，再花5000块钱整备，得到的是一款无论动力还是配置都不输现在的紧凑级SUV，还是非常合适的。