丐中丐途乐突破“底线”，41万起步就是4.0LV6+7AT，档次超霸道-途乐报价

不知道大家会不会关注微博上的热点，前段时间张若昀唐艺昕结婚上热搜就被调侃两夫妻好不容易买个热搜却被同时期更火的艺人挤下去了，汽车界也有这么个“乌龙”，早年间在兰德酷路泽和途乐几乎同一时间进入中国，然而前者的宣传太到位，独占“热搜”，以至于途乐只能悄悄地来，不激起丝毫波澜。

途乐是日产的一款车型，车是款好车，就是没来对时间，经过长时间沉淀之后，终于爆发了，在大型SUV市场占据了一席之地。由于霸道价格上涨以及陆巡的价格居高不下，所以途乐的性价比一直显得很高，为什么会显得性价比高，原因就是由于它油耗过高以及港口压货，导致途乐的价格一直涨不上去，所以价格就不是很高。某平行进口车网站报价，目前最低配的途乐Y62 XE仅为41万元，要比霸道便宜，排量尺寸更高。虽然是丐中丐版本，但是性价比也很高，突破了价格底线。

在外观上，途乐给人的感觉就极具震撼力，超大的车身尺寸，显得分外霸气。外观设计保持了一贯的硬派作风，细节方面不断凸显越野魅力。前脸的层次感极强，仔细看来，途乐似乎被细致地划分为了五个部分，从上到下一次是平直的车顶、大尺寸的挡风玻璃、同样大面积的引擎机盖以及家族式风格的中网和大灯。中网及大灯融为一体，从正前方看来仿佛一张巨型生物的大嘴，十分霸气硬朗。

来到侧面，途乐给人的感觉十分方正，傲人的长度给人以震撼。途乐的长宽高分别为5165mm*1995mm*1955mm，轴距为3075mm，论大小，途乐的各方面数据可都优于同时期

咱们不光拼大小，空有“大块头”没有内在，只能被调侃为废物，至于途乐的产品力如何，我们接着往下看。来到内饰，我们会发现低配车型中控台十分素雅，简洁到连一块显示屏都以黑色面板来替代了，多媒体也仅仅有CD机、收音机、AUX接口这些“老古董”配置，但是多功能方向盘上具有多功能按键，支持影响、空调控制以及蓝牙车载免提系统，一定程度上以抵消没有中控显示屏的不足。看到这，大家应该发现了途乐的中控台设计与QX80的相似度几乎高达90%，甚至以上，然而出于同一产家的两款“换标”车型，价格就能相差2倍之多。

作为一款越野车，越野性能比一切额外装饰都重要。途乐搭载的是日产最好的VQ发动机，一款是4.0L自然吸气发动机，匹配7AT手自一体变速箱，最大马力279匹，最大扭矩394牛·米；另一款是5.6L自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大马力398匹，最大扭矩555牛·米，其发动机性能比起雷克萨斯LX570以及大切诺基5.7都有优势。

底盘方面，新款途乐前后均采用双叉臂独立悬架，提升了公路行驶的舒适性和稳定性，同时不对越野性能造成任何影响。总体而言它是不输霸道和陆巡的存在。