二十到三十万区间的细分市场，虽然对于很多人来说，更愿意去买尺寸更大的锐界、汉兰达、冠道等等车型，但是有时候太大了反而是一种坏处，毕竟很人买车大多数依然还是日常通勤使用，空间太大有些过于浪费，所以这个价位区间卖的最好的也并不是锐界、汉兰达和冠道这些车型，在合资领域，上个月销量榜首依然是跨级的昂科威，然而今天要介绍的这款车，虽然是一款全进口的车型，但他的品牌、价格、配置、性价比都非常出色，很有可能成为一款爆款的进口车型，他就是进口大众Tiguan。
相比来自PQ35的上一代途观，它从内到外都有了全面的提升，不得不说，作为目前来说大众全新的最为重磅的新车型，的确也非常值得大众倾注更多的精力和心血，因为毕竟从数量上来说，大众的SUV产品并不多，所以必须从质量上取胜。
首先在外观方面，他的提升是非常巨大的，相比上一代车型它看上去更加的硬朗，更加的具有进攻性，线条看上去变得棱角分明，而细节之处对于时尚感也有了更好的把握，当然，作为讲究高级感的大众，在质感上的升级也是毋庸置疑的，不得不说全新Tiguan的受众更广了。
进入到车内，虽然说全新Tiguan的设计相比上一代车型完全不同，但是整个设计依然是大众的家族式风格，有着浓浓的MQB味道，整体的设计看上去更加的紧凑，而大众把它非常擅长的质感把握呈现给了大家，但依然没有打算在新鲜感上有所突破。
当然，作为大众全新的SUV拳头产品,最新的科技配置应用也是在情理之中，HUD抬头显示、12.3寸全液晶仪表盘是内饰方面最新鲜的配置，这两项配置还是相当诱人的。
说这款车能再次超越昂科威，当然不是想当然随便说的，也不是因为大众品牌的号召力，而是这款车的竞争力确实非常的出色，在配置方面，他全系标配了9个安全气囊、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、后视镜加热电动折叠、中控大屏和LED远近大灯及车道偏离预警系统，入门版车型的配置已经相当丰富，而次低配车型上还配备了陡坡缓降、电动尾门、换挡拨片、全液晶仪表盘、带记忆功能的真皮电动加热座椅、导航系统、车内氛围灯等等配置，这种配置标准已经相当的豪华了，具有着很强的竞争力。
而全新一代Tiguan的售价也更加的亲民，它的售价区间为26.28-39.18万元，其中次低配车型为31.68万元，虽然确实算不上底价策略，但是作为一款进口车，拥有新平台和高配置的Tiguan，加上大众的品牌效应，这个售价确实具有相当大的诱惑力。
另外，全新Tiguan采用的依然是大众的1.4T和2.0T发动机，其中只有入门版采用了1.4T，匹配6速双离合变速箱，其余采用的是不同调教的2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱，其中高功率版本仅需要6.5s，低功率版本的百公里加速时间也只需要7.7s，1.4T版本9.2s的百公里加速时间也可以算得上完全足够，在动力方面的表现已经非常出色了，并且2.0T动力版本车型全系都搭载了四驱系统，整体硬件表现在同级别当中有很大的优势，不过作为标准轴距车型，它4486*1839*1646mm的车身及2681mm的轴距确实算不上非常强悍，仅为目前较为主流的紧凑型水准，为够用的水准，虽然目前国人都喜欢大车，但是他的尺寸表现也完全足够了，所以这款车型的销量并不会像上一代进口车型那样，全部被国产车型所抢占，当然，加长国产之后的途观也许会拥有更大的市场空间，而进口途观的定价和配置，已经让人们对国产车型有着非常大的期望了。
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