520公里的测试，18000公里的再测试，只为消费者提供一款高质量的产品。在“绅宝X55品质之旅”中，我们有幸前往内蒙古海拉尔参与绅宝X55的极寒测试。那么这款北京汽车又一力作到底怎么样呢?
一批拥有自主品牌梦的团队打造北京汽车工业2.0时代的扛鼎之作，在呼伦贝尔友联致远冬季试验场表现吃惊。
友联致远冬季试验场位于内蒙古呼伦贝尔市东北部，地理位置上的特殊性使它冬季平均气温低于同纬度地区4-7℃，且平均最低温保持在零下30℃左右，极寒测试的难度指数更高。同时，该试驾场是中国最大的标准化汽车试驾基地，设施配备完善。
面对极为严苛的考验环境，绅宝X55的表现没有让人失望，变频搓板路面测试中，绅宝X55底盘充分吸收了SAAB基因，采用了前麦弗逊、后多连杆全独立悬挂结构，经过成百上千次优化的悬架系统，也在这种恶劣路况中提供了相当不错的可控性和舒适性。
在冰雪圆、冰直道、压实雪路绕桩等重点评测抓地力、底盘可靠性、以及动力系统匹配度的项目上，绅宝X55的表现同样可圈可点。
绅宝X55具有SAAB专利的后轮随动转向技术，可以允许后轮在转向时同步产生小角度转向，从而大幅度提升整车在弯道里的灵活性和操控性;博世专为绅宝改良的ESP车身稳定程序经过复杂精准的调校，与X55完美匹配，使之能够轻松出色地完成冰雪圆和压实雪路绕桩测试。
冰直道除了考验底盘稳定性等方面，还需要动力系统的良好匹配，绅宝X55 1.5T+6MT/CVT的组合表现不错。在轻踩油门时，1.5T的动力响应比较快速，和CVT变速箱的匹配也非常默契。
在测试中绅宝X55无论是高速沿圆弧冰雪车道行驶，还是在直道中起步、加速和制动等一系列的运动状态下，驾驶员都能够始终轻松控制，体现了绅宝X55底盘调教和电子设备协调。总体来讲在极端的冰雪环境的测试下，绅宝X55的表现非常出色。
可以说，绅宝X55有如此表现离不开北京汽车的研发体系能力的不断提升。从造型设计到虚拟现实中心、预批量中心、零部件实验试制中心、电子电器实验中心、车辆安全中心等研发部门，均配备了世界一流、国内领先的硬件设施。
与此同时，北京汽车还掌握了与世界同步的新产品研发流程和标准，研发团队更是由上千名高素质人才组成，北京汽车能够完成100%的车身零部件试验验证。
对于消费者而言，更关心的是产品的品质和可靠性。北京汽车的采购体系已经实现了全球化覆盖，比如英国米拉、博世、松下等世界级供应商，从源头保障了绅宝X55的精工品质，赋予了绅宝X55高品质。
据悉，绅宝X55是基于萨博95的平台，正向开发的思路研发而来，从车身用料、工艺水平，再到供应商选择和细节上的品质把控，使它在自主品牌里的优势突显。而它最终的售价也将在2016年1月份上市之际公布，让我们敬请期待。