提到大众SUV,很多人可能第一时间想到的还是大众途观,毕竟这款车在国内市场曾经有很长一段时间占据了合资SUV销量排行榜的第一名,甚至大多数国产SUV的销量可能都无法和它相比。但是,如今的大众途观似乎已经不复当年勇,而今天说的则是大众另一款紧凑型SUV,也被网友称之为途观替代者的途岳。甚至有很多人在途观停止换代之后,放弃了更便宜的大众途观,反而选择了大众途岳。而今天我们就聊聊为什么老司机更建议买途岳,途岳和大众途观相比又到底表现如何?
外观上来说,途岳虽然数据上没有途观的尺寸长,但是由于造型设计的关系,实际上途岳显得更加大气,如果不是把两款车放在一起对比,总觉得途观比途岳小了一号。基于MQB平台打造的大众途岳其实在细节的处理上十分不拘小节,这点有人喜欢,自然有人吐槽,不过我个人觉得还好,整体给人的感觉十分有力量感,如果说外观唯一让我不满意的就是尺寸有点小了,虽然定义为紧凑型SUV,这款车却比像欧蓝德等紧凑型SUV短了200多mm,比CR-V等车型都短了一点,这点上让人不爽,其他方面还好,不过和途观比起来,还是喜欢途岳的大气。
大众途岳的内饰让我瞬间忘记了途观,原因很简单,相比途观那老一套的内饰,途岳的内饰更加年轻化,也更符合时下的审美观点。当然,整体造型依旧是有着大众的影子,所以,如果你之前开过大众的汽车,那么这款车的上手难度系数基本上等于零。
做工和用料方面也符合大众的作风,这次细节的处理上比较不错,至少比途观要好一些。空间上来说,其实途岳和途观的差距并不大,别看途观看着不大,其实内部空间很大,而途岳依旧如此,这点也算是大众的优势了。不过途岳有个特别让人心塞的缺点,那就是后排座椅不能完全放平,出去玩的时候并没有那么方便。
动力方面不用说,途岳可选择性比途观多太多,而且表现上似乎也更好,毕竟新车和旧车在技术等方面还是不同的。 途岳目前总共提供了1.4TSI和2.0TSI两款发动机,其中2.0T车型搭载的是第三代EA888发动机,与之搭配的是代号为DQ381的7速双离合变速箱,相信了解大众的朋友,对于这套动力组合也都是比较熟悉的了。但是说实话,对于普通消费者来说,如果只是家用,还是老老实实买1.4T车型吧,足够用了,重点是便宜。而且1.4T车型的油耗表现也比较出人意料,还是非常适合家用的。目前,如果追求性价比,且能接受国五车型的话,其实途观还是有一定优势的,毕竟便宜。但是,追求更高配置、更高颜值的话,国六的途岳更适合一些。总体而言,在不到20万的价格区间里,途岳还是比较有竞争力的,如果以后优惠力度大一些的话,完全取代途观也不是没有可能。
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