财经网讯：上汽集团公布8月份产销快报，快报显示，今年1-8月，上汽集团累计销量约为386.39万辆，同比下降14.81%。其中8月份单月销量约48.69万辆，同比下降7.87%，相较上汽集团7月份同比下滑15.73%的成绩有所回暖。
合资品牌持续低迷
今年1-8月，上汽集团多个子公司销量下滑，其中合资板块下滑最为明显，包括上汽大众（-8.54%）、上汽通用（-13.77%）、上汽通用五菱（-26.05%）等，与去年同期（2018年8月）的销量情况相比下滑幅度明显。而从8月单月销量来看，这三家合资企业也尚未出现回暖态势，表现均低于去年8月份销量。
对于销量的持续低迷上汽大众方面对财经网表示：“目前，国内乘用车市场已经从增量市场转为存量市场，低速增长/负增长的局面短期内不会改变。
从终端零售市场来看，整体市场也有明显复苏。上汽大众8月实现零售16.1万辆，环比增长近11%。”
自主板块企稳上涨
相比合资板块，上汽自主板块销量却在低潮后有所上涨。虽然今年1-8月上汽乘用车销量下滑了9.27%，但8月单月销量51042辆，相比去年8月的50006辆提升了2.1%。据名爵方面数据显示，8月份名爵销量2.2万辆，同比增长28%，1-8月累计销量近17万辆，其中名爵HS、名爵ZS贡献最大，单月销量均达到8千辆左右。此外，名爵汽车印度有限公司于2019年开始销售整车，目前累计销量为4500辆。
名爵汽车公关部向财经网表示：“名爵方面适时的推出满足国六的产品，并且在东南亚市场也做出了一定成绩。”
荣威方面，8月单月销量则超过了2.9万辆，其中荣威RX5、荣威RX5 MAX单车销量均突破了1万辆。
此外，上汽大通今年销量表现较为稳定，1-8月实现了“八连涨”，截止今年前8个月，上汽MAXUS累计销量为69419辆，同比增长24.7%，其中国内同比增长27.76%，海外同比增长10.75%。据悉，上汽大通9月份将挑战1.5万辆的月销量。
上汽大通公关部对财经网表示：“C2B大规模个性化智能定制， 是把车辆配置的选择权和决定权统统赋予用户， 用户只为自己的需要买单。 在市场整体平淡的情况下， 用户认真考虑后，更多的会选择上汽大通。”
对于上汽集团合资板块的持续低迷汽车行业观察员苏宇表示：“整体还是受大环境影响，上汽大众和通用体量比较大，下滑也是无法避免。上汽通用五菱是受低端消费市场的升级影响。”
汽车行业资深评论员董睿表示：“上汽集团品牌销量出现这种分化的情况归根结底还是性价比问题，现在消费者也都谨慎的多，已经逐步脱离了盲目崇拜购车的情况。行业重新洗牌的路线也逐步清晰了。中国汽车市场增加宏观调控因素，许多车企为求新的转机，纷纷投入新能源以及智能驾驶技术的海洋，以智能、炫酷、减排等特点挖掘新的消费増长点。”