途观L这个从推出之后就一直广受好评的爆款车型，在消费者心目中一直都是一款良品，特别是在进行了加长的换代车型后，更是进一步准确的抓住了中国市场，从入市时的22.38万起步价，提供的1.8T和2.0T两款车型，当时就有不少车友认为途观L会凭借其中型SUV的定位和大众这个强有力的品牌打出一手漂亮的加价牌，并且毫不影响它引爆市场，然而，事实却出人意料，途观L不但没有加价，反而心动降价。
根据目前某汽车垂直网站的可靠数据来看，途观L的全系车型已经有了5500—10000元不等的让利和优惠。甚至官方也给出了2年0利息的优惠政策。其实途观L之所以现在会有这么大的优惠，完全是为了回馈广大消费者的支持啊。说实话，在途观换代成途观L后，产品的竞争力确实是有了一定的提升，不管是在尺寸还是空间表现上都有了很大的升级，直接让这款车从紧凑型SUV跃居成中型SUV。
但其实，途观L是曾经尝试过加价的，但是在马上洞察到市场的不妥后，公司立即悬崖勒马，开始打降价牌。确实，现在的市场瞬息万变，稍不注意就会造成失误，不得不佩服途观的市场侦察力。
如今的合资品牌紧凑型SUV和中型SUV都车型丰富并且实力强劲。在紧凑型SUV中，本田CRV、福特翼虎以及日产奇骏等都是一些实力与品牌兼具的优质车型，销量也都很可观。中型SUV中，丰田汉兰达以及福特锐界也是长久的占据着市场的先机。与此同时，本田冠道和URV也不甘示弱，后来居上，目前市场上昂科威也进行了优惠和降价，整体的性价比已经非常高了。
在这样的多重压力下，途观L的处境确实不太乐观。更何况，途观L虽然产品竞争力不错，但是1.8T车型全系都没有推出四驱，并且这款车的整体定价也不算低，想要突出重围，拔得头筹确实是不容易。还好途观有远见，机智地推出降价措施，立马弥补这一小小缺陷。
从以上这些因素不难看出，途观L此次降价是必然的选择，也是唯一比较正确的选择，毕竟，要想在中国市场继续生存下去，打价格战是最好的应对方法。