换壳的途昂X有未来？网友：换汤不换药、价格虚高，何来诚意？-途昂价格

随着目前国内市场轿跑SUV的越来越流行，各家自主品牌车企都推出了自家的轿跑SUV来抢占市场份额。大众作为国内汽车界的“老大”，当然也不会放过这个细分市场，并在5月28日正式推出了途昂X。然而新车推出后的第一时间，并没有多大的关注度，广大网友都认为这是一款没有诚意的车。

途昂X谈何诚意？

作为途昂的换壳车，途昂X在上市前就给出了一款2.0T车型的预售价：35.99万，本以为这已经是高配车型的价格了，但大众用实际行动告诉了我们什么叫”一切皆有可能“，在正式上市后还推出了售价分别为42.89万和48.89万的2.5T车型。花接近50万的价格却买台大众？BBA有这么多车型可选，凭什么大众能如此高估自己？

定位轿跑，外观内饰却不轿跑！

在外观方面，途昂X基本就是途昂的换壳，其调整最大的地方就是D柱部分了，它有着更大的倾斜角度，同时D柱处的玻璃也减小了不少。但是，与传统的轿跑SUV相比，途昂X又显得不那么纯粹，整体依旧显得比较笨重。同时，由于轿跑的设计，把途昂主打的大空间优势一下就抛弃了，后排头部空间远不如途昂。

至于内饰方面就更没有可多说的了，总体和大众途昂几乎一样，只是在细节地方进行了处理改善，其中最明显的就是内饰多了很多的碳纤维装，以强调出运动感，而其它的地方就是大众家族一贯的设计风格。这样的内饰不仅对不起它“轿跑SUV”的称号，更对不起它高昂的售价。

你以为价格更高了，就不减配了？

拿途昂X和途昂的最低配车型做对比，途昂X虽然指导价贵了1.6万，但配置并没有随之增加，像是LED雾灯、全车的多层隔音玻璃、后排独立空调等实用性配都被阉割掉了。同时，我们都知道途昂是一款7座车，而途昂X仅是5座车，按道理直接少了两个座椅，应该会节省不少成本，价格也应该更低吧，然而途昂X却不这样认为！

中低配车型动力太弱，高配车型价格可选车型太多！

途昂X还是采用了与现款车型相同的动力。其中走量车型搭载的是2.0T高低功率发动机，最大马力仅为220马力和186马力，这样的动力，对于这样的庞然大物来说仅仅是够用的水平。要知道目前像自主品牌轿跑SUV的也全都配备2.0T的高功率发动机，并且还配备了品质更高、性能更强爱信8AT。但如果选择途昂X2.5T V6的车型，接近50万的售价，消费者为什么不去选择更高端的宝马X4或奔驰GLC？

结语：综上所述可以很明显的看出途昂X是一款换汤不换药，毫无诚意的车型。而我们再看向途昂X的价格后就基本可以肯定一件事了，那就是途昂X必定没有未来，因为没人会放弃能买奔驰、宝马的价格去选择一辆途昂X！

本文由车314汽车网原创，转载请注明出处，否则将追究法律责任。