斯柯达如今早已成为大众汽车的一份子，在许多关键技术如底盘、发动机以及变速箱等零配件上都实现了和大众品牌的资源共享。去年全新发布的斯柯达科迪亚克，名字来自于世界上最大的棕熊，其车身经过了全新的设计，很有亮点，就让我们一起来看看吧。
外观
科迪亚克的前脸采用了斯柯达最新的家族化设计，直瀑式的散热格栅配合上肩线以及前引擎盖的双水平线条，充满了安全感与力量感。
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犀利的前大灯十分具有攻击性，全LED大灯的设计继承了捷克传统的水晶工艺，美观的同时在实用性上也没有妥协，两组大灯内蕴含了四叶草，很有深意。
科迪亚克采用了长轴距前短悬的设计，轴距为2791mm与汉兰达相媲美，整车长度达到了4.7米。此外，楔形三维式肩线的设计也挺有意思的。
尾灯采用LED光源的设计，与前大灯相呼应，点亮后就可以看到C字型元素，具有很高的品牌辨识度。
内饰
打开车门，会看到有一个车门雨伞槽的设计，小小的设计非常贴心。
小编上次看到类似的设计还是在斯柯达速派上，真的是低调有内涵的设计啊。
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内饰没有什么太过于花哨的设计，简洁实用为主，采用的是传统却又温馨的黑色加米色的设计，说实话大众风格还是比较明显的。
多媒体使用的是8英寸的大屏幕，将旁边的按键由实体改为了触控按键，支持手机互联功能。
作为斯柯达品牌的旗舰，科迪亚克采用MQB平台进行打造，车辆辅助和安全配置功能该有的都有，符合其品牌旗舰的定位。
空间
科迪亚克作为7座的中型SUV，空间还是颇为宽敞的，后备厢有不小的空间。
如果有需要第三排座椅还能够放倒；此外，后备厢遮物帘还可以收在地板之下，是个实用的设计。
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动力
科迪亚克搭载的是1.4T/2.0T高低功率共计三款涡轮增压发动机，其中1.4T的版本想必将会是主推的车型。
与发动机配合的是6速手动或7速DSG双离合变速箱，此外还搭载了智能全时四驱系统，使得车辆在操控稳定性和越野能力上大大提升。
前麦佛逊独立、后多连杆的悬架设计，使得科迪亚克能拥有更好的操控性能。
编辑点评
斯柯达科迪亚克作为品牌的旗舰，使用了与大众途观L、奥迪Q5同样的MQB平台，由于品牌定价上面的策略，同级别下斯柯达的产品在价格上都会更低一些，性价比还是不错的。作为德系SUV的新选择，值得考虑。
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