在9月26日，全新一代途锐正式上市。多年来，途锐家族经历了多次更新与换代，但不变的永远是那强悍依旧的越野能力再次令人折服，而它的行驶性能也大大的提升。作为大众的旗舰SUV，此次新车的推出主要对准的目标人群更加年轻化，全系标配数字化驾驶舱，也是全新一代途锐的核心设计。此外，新车售价区间为：63.68-83.68万元，共推出搭载2.0T、3.0T两种动力3款车型可选，基于MLB-Evo平台打造。
在外观上，全新一代途锐进行了全面的改变，前脸采用的是全新家族式外观设计，要说“脱胎换骨”一点儿都不为过。夸张的进气格珊采用镀铬装饰条一直延伸至前大灯，运动感十足。智能矩阵式LED大灯经过全新设计，使用了多达128颗LED单元座光源，12种照明模式覆盖所有日照条件、天气条件与路况条件，更可有效避免会车或近距离跟车时可能造成的炫目的干扰，从而进一步提升行车安全。另外，在顶配车型上也配备了Night Vision夜视系统，具备主动警告提示功能，可通过仪表盘和抬头显示功能进行提醒。
全新一代途锐的尺寸达到了4878mm/1984mm/1686mm，相较老款进行小幅度提升。侧面车身比例完美均衡，微微上扬的腰线，显出了strong的一面，突破性的设计让整车看上去非常大气而富有个性。
尾部设计相对简约了不少，但也抵挡不了它彪悍的身躯，整车看起来更加修长也更有硬派SUV的气质。LED尾灯造型别致、具有很高的辨识度，流水式转向灯科技感十足。多辐式轮毂采用固特异EAGLE F1系列轮胎，尺寸为：285/40 R21，具有较强的抓地力。
内饰上，全新一代途锐最吸引人的地方当属科技数字化驾驶舱，是一款全球首创的人车互联的座舱，采用同级最大尺寸的曲面屏，全系标配12英寸全液晶仪表盘与15英寸彩色触屏大屏无缝衔接到一起，配合HUD抬头显示，三块屏幕实时交互。中控主体向驾驶员一侧倾斜，取消物理按键，这款车在大众品牌所有车型中数字化应用最先进的车型。
中控区15英寸彩色显示触屏支持娱乐需求的同时，更可支持触控、手势和语音的操作方式，让未来触手可及。此外，除了常规的影音娱乐、卫星导航、车辆设置等功能外，“众行家”车联网服务、App-Connect手机映射、手机无线充电、多媒体无线操控功能等功能。同时，还配备了四个USB端口以及一个可连接多达10台设备的Wi-Fi热点。
真皮座椅采用打孔设计，透气性好；前排座椅并带有18向电动调节以及通风/按摩/加热功能，舒适性配置尽显豪华特质。
全新一代途锐还搭载一系列先进的驾驶安全辅助系统，比如前方交叉路口辅助系统、预碰撞乘客保护系统、交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统、ACC自适应巡航控制系统、盲点监测并线辅助系统、多次碰撞预防系统2.0等等。除此之外，全新一代途锐还首次加入了自动泊车功能。
动力方面，全新一代途锐提供2.0升和3.0升发动机两种选择;其中，2.0 TSI直列4缸涡轮增压汽油机的最大功率为185千瓦，峰值扭矩为370牛米，0-100千米/小时加速时间仅为6.8秒，最高时速达到229千米/小时；3.0 TSI V型6缸涡轮增压汽油机的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛米，0-100千米/小时加速时间缩减为5.9秒，最高时速直指250千米/小时。
同时，全系标配8速手自一体Tiptronic变速箱，提供8种驾驶模式，包括“公路驾驶模式”下的经济、舒适、标准、运动、个性共计5种模式，以及“越野驾驶模式”下的雪地、自动越野、专业越野3种模式。此外，全新一代途锐的锐智版车型在“越野套件”的加持下，另有沙地和碎石2种模式，共计达到10种驾驶模式。
悬挂系统方面，新车前后均为五连杆独立悬架，全系搭载自适应空气悬挂以及电子避震系统，此外也将搭载大众4MOTION恒时四驱系统。
总结：全新一代途锐的更新换代，可以说很是成功的，为消费者带来了不少的惊喜。途锐历来都是追求卓越品质、超强性能，此次也不列外，加入未来科技感的途锐令更多人为之赞叹。