在中型SUV的大漩涡里有一款性价比超高，品质过硬的SUV总是容易被人忽略，它就是斯柯达柯迪亚克，这款售价仅为18.98-26.98万的中型SUV其实是被品牌制约了，很多人不了解斯柯达，总是以为这又是哪个国产的自主品牌，事实上，斯柯达（SKODA），是德国大众汽车公司旗下的经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
（其实我是换标大众，你们不认识我也没办法呀。）
因而其实这么一看，斯柯达其实是合资品牌，而且还是和上汽合资，叫做上汽斯柯达，它的中型SUV柯迪亚克其实就是换标的途观L，并且比途观L还便宜了几万块，只能说我们平常看的都是日系三强和BBA还有大众，并不是所有的合资品牌都那么高冷，那些颇为亲民的比较小众的品牌还是有的。
其实很难会有人对柯迪亚克的外观造型说个不字，正如同很难有人会对途观L说个不字，这两款车说是高度相似也不过分，事实上对比中型SUV里销量稳居前列的兄弟车型途观L，柯迪亚克不仅在尺寸上和途观L几乎一样以外，在外形上的差别几乎可以忽略不计，唯一觉得可以吐槽的地方是柯迪亚克的轮毂造型没有用途观L的合金轮毂吧，不过这些都是可以自行更换而且柯迪亚克的价格也要低一些，加上柯迪亚克并不如途观L改款改的快，因而也在意料之中了。
既然是兄弟车型那么在内饰上的高度相似也是可以预料到的了，虽然整体上没有大的差别，但是柯迪亚克的出风口设置和途观L有些不一样，它的出风口设置并不是横排而是竖排，副驾上也用了一块用料不错的饰板，还有不少镀铬的点缀，这和看起来颇为单调的途观L又有些不一样，至少看上去质感要好一些。
而在配置上，本来正常情况下应该是高价高配低价低配的，但是用在大众这两位相爱相杀的同门兄弟上显然不适用，柯迪亚克的配置要比途观L要丰富，LED大灯，转向辅助灯，全景天窗，真皮座椅电动调节电热功能，而且主副驾都有，电子手刹，电动行李箱，自动大灯，6安全气囊，疲劳提醒，自动泊车，自动驻车等等，不可谓性价比不高。
斯柯达柯迪亚克全系搭载的为一款TSI的2.0T发动机，这款发动机源于大众，分为TSI330和TSI380两个高低功率的版本，销量主力的车型用的是TSI 330，最大功率/峰值扭矩为137kW/320N.m，匹配7DSG双离合变速箱，百公里油耗为6.8L，而且成功的跑入了10秒大关，对付柯迪亚克1685KG的车重得心应手，和途观L的2.0T是同一款发动机，至于搭载TSI 380的柯迪亚克的四驱版本的最大功率/峰值扭矩为162kW/350N.m，这个版本还是七座的，其指导价为27万，全部搞定应该30万落地，性价比还是非常高的。只是品牌效应可能人们觉得30万买部斯柯达不划算，还不如考虑豪华品牌。
斯柯达柯迪亚克的空间表现是令人满意的，第二排就像途观L一样宽敞舒适成年人做下去妥妥的两拳无压力，尾箱也很大，阔充容积可达506L，不过它2791mm的轴距使得它更像是一部五座车而不是七座，虽然无疑七座版本能坐更多人，但第三排空间只能叫做“将就”了，事实上所有中型SUV的七座版本即便是汉兰达也不能保证第三排空间相当宽裕，要想坐真正的第三排，还是建议全尺寸像普拉多，途昂那样的大型SUV吧。
本来途观L就以它均衡而综合的产品力在同级别里面长期占据前列了，柯迪亚克作为它的兄弟版本也自然不逞多让，如果不是品牌制约了它，它本能有更好的销量和好评。