静态体验全新途锐2.0T：裸车63万没优惠 不如买奥迪Q7-途锐报价

给车保养的工夫去展厅看到了全新途锐2.0T版本，指导价63.68万，目前这家店只有不到2万块钱的象征性优惠，预计落地超过65万。

低配版LED大灯，不带矩阵。和高配最大的区别在于转向灯的位置在下方，而高配矩阵的转向灯在灯眉。

低配轮毂比较素，255/55 R19

2.0T纵置发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370Nm，和大众系其他纵置2.0T高功率版参数一样，匹配8AT+四驱系统。虽然动力数据不差，但L4对于这样的车还是有点儿掉价。

全LED尾灯也是低配版，灯腔内部造型很简单，线条没有3.0T高配丰富

内饰设计确实是脱胎换骨了，液晶仪表和巨大的中控屏幕贯通让人眼前一亮。然而空调控制被集成在屏幕里，取消了实体按键，无法盲操，这对开车人来说不是个好事儿。

排挡杆换成了电子挡，后方是空气悬挂和驾驶模式控制旋钮

大灯从旋钮控制改成了按键控制，老大众车主需要适应一下

前排14向电动调节，连腿托都是电动的。

氛围灯也是标配

后备箱绝对尺寸不算大，甚至还不如低一级别的蔚揽，但贵在规整，电尾门标配。

后排不怎么样，坐垫比较硬，而且短，腿部空间也一般，当然，有这方面需求的人肯定是奔着途昂去的。

这代途锐刚刚上市，价格目前并不友好。同样的钱已经能买到同样动力总成、空间更大、整体配置差不多的奥迪Q7 45TFSI运动版了。如果不靠大幅优惠，全新途锐这样自视甚高的定价，在同级别同价位竞品里，实在没什么竞争力可言。

PS：此文图片来自掌柜自己的悟空问答。