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提到大众途锐，更多人犹记豪抢315戏码，却不知道这款进口SUV神车，虽然高达80万售价，却依旧拿下3万年销量，如今售价有望跌破65万，更是让宝马X5如临大敌;
1、大众途锐豪抢315戏码？
据公开资料显示，在2018年315晚会上，众望所归的本田CRV并未上榜，取而代之的是大众途锐，这款进口豪华车因发动机进水，导致车辆熄火及刹车失灵问题，最早在2016年遭遇车主投诉，双方暗战长达2年之久，而大众给出的解决方案，不过是拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能，由此遭到车主吐槽，大众途锐怕淋雨，拿什么跟我谈越野（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
2、大众途锐创造豪华车传奇？
作为一款不折不扣的豪华SUV，大众途锐售价一度高达80万，但因为其推出时越野能力强过宝马X5和奥迪Q7，操控感碾压JEEP大切诺基和路虎发现，竟然在中国开启了佛挡杀佛的节奏，成为大众辉腾停产后最为耀眼的明星，年销量高达3万辆，其光芒直逼宝马X5和奥迪Q7;
不过，大众途锐在大洋彼岸的美国却遭遇了停售的结局，因为即便途锐在美入门版定价仅为35万，顶配版定价仅为45万，但因大众无法支撑起高品牌溢价，美国人还是觉得售价太贵，导致他难以同雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克相抗衡，在2017年上半年仅销售了1630辆，但它却能在中国大放异彩，并且越卖越好，不得不说是一种奇迹（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
3、大众途锐售价跌破65万？
如今，大众途锐作为一款主打越野的豪华车型，它同大众途观一起正成为SUV市场的明星，尤其是在中国进口关税和排量税下调利好消息下，大众途锐也将在保留3.0T发动机同时，新增了2.0T发动机，让其全新一代途锐综合税率降低约11%，进而让全新途锐2.0T入门版定价低至62.78万,而现售入门版3.0T荣耀典藏版途锐价格，则极有可能跌破65万;
据悉，全新一代大众途锐在车身尺寸更具优势，达到了惊人的4878*1984*1702，更加符合国人对车身修长和车内空间需求，再加上引入2.0T版本后的售价降低，将会冲击到售价区间在65-70万的豪华车市场，尤其是对宝马X5和奥迪Q7带来致命打击;
不过，大众品牌溢价低却是一个不可忽视的事实，其在轿车领域打造的辉腾和辉昂两个豪华车品牌相继失败，映衬出其进军豪华车市场的难度，如今它又拿途锐这个成功品牌开刀，试图通过减配和降价形式去蚕食市场，似乎在挑战中国消费者底线，这或许是值得大众途锐未来思考的地方（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。