2010年上汽大众引进美版的Tiguan，国内称为途观。它在国内的SUV当中很长一段时间，可是神车，初上市时加价二万提车还得排队。但是到了2018年，SUV市场竞争变得更加激烈，途欢也开始降价，并推出了加长版的途欢L。同时为加强竞争力，大众采用双车型战略，在一汽大众引进欧洲版的Tiguan。这款珊珊迟来的车型，就是探岳。既然是亲兄弟，探岳和途欢L到底区别在哪里？
【上图：探岳】 【下图：途欢L】
探岳前脸就是典型的大众车，和探歌相同的六边形灯环，集成了日间行车灯和转向灯。从车头一直贯穿到车尾D柱的镀烙饰条和车身的腰线形成一个呼应。
【左图：探岳 】 【右图：途欢L】
作为大众集团最新款的车型，在内饰上采用最新的设计。整个内饰向驾驶者倾斜，中间是全液晶仪表盘，非常的清新易读，而且有非常多界面可以切换，包括地图模式。顶配车型配备了HUD抬头显示，中控屏比途欢L更大，采用触控操作的方式，科技感十足。可以手势控制去翻页，切换歌曲，感觉像扇一巴掌。你心情不好的时候，完全可以用这个进行减压。
【左图：探岳 】 【右图：途欢L】
两台车都是七速的双离合，但是挡把造型完全不同，途欢L还是经典的大众造型，探岳就有一点儿不一样的地方。中间扶手箱的面积和容积比途观L更大。有一个遗憾的地方，探岳中间的眼镜盒被取消。探岳的高配车型支持赤橙黄绿青蓝紫等九种颜色的车内氛围灯，不同颜色的氛围灯也会搭配不同仪表进行切换，看起来真的是相当风骚。
【左图：探岳 】 【右图：途欢L】
途观L上市已经有一段时间，内饰大家都比较熟悉。全系都没有探岳上那个很有科技感的全液晶仪表，仍然是非常经典的大众仪表，比较清新直观。中控屏幕的尺寸比较小，但是这种实体按键的按钮，虽然缺乏触摸的科技感，却更加的方便操作，看你个人更喜欢哪个。两台车在内饰的风格上不尽相同，途欢L更加的传统，沉稳和经典，像中年大叔。探岳比较偏向驾驶者，更加时尚和具有科技感，适合年轻人。
【左图：探岳 】 【右图：途欢L】
途欢L的轴距2791mm，探岳的是2731mm，少60mm，实际乘坐感受，区别不大。后排中间的凸起差不多高，配置也一样，空调出风口，两个USB接口均有配备，座椅靠背角度都可调。在整个车的后排空间和舒适度方面，两台车基本持平。
【左图：探岳 】 【右图：途欢L】
在尾部两台车不一样，途欢L显得有棱有角。探岳则更加圆滑漂亮，尾灯点亮之后很有特色，包括它动态转向灯看起来更加高级。后备箱空间的数据两台车的表现差不多，探岳更多更人性化的设计，包括一键放倒后排座椅，小挂钩等。
【左图：探岳 】 【右图：途欢L】
探岳开起来你会发现这不是一台你印象当中的大众车，感觉非常轻。发动机跟双离合变速箱匹配非常好，动力储备足够，顺畅的驾驶感觉非常的舒服。整个驾驶感上的都挑不出什么毛病，悬挂偏软舒适度比途欢L好，唯独底盘缺乏厚重感，输给了途欢L。途欢L在舒适性和稳定性之间做到了很好的平衡，硬朗的风格让人开起来更有底气。
【左图：探岳 】 【右图：途欢L】
在NHV方面，探岳比途欢L更安静。时速80km时，途欢L两边已经有比较明显的风噪传递到车内，探岳就很小。
【左图：探岳 】 【右图：途欢L】
总结，开起来的感觉，小编个人更喜欢途观L，底盘更紧，整个转向也更灵敏，而探岳可能更愿意坐，舒适度更高。同为亲兄弟的两台车动力表现差别不大，抛开这个外观设计见仁见智不谈，单从动力来说，大众2.0T低功率版已经完全够用。可是在这个价位当中，途欢L的330全系都没有四驱可选择，所有我个人会更加推荐探岳的330TSI四驱豪华版，指导价23.78万。如果价格松动有优惠，探岳其实还是挺值得考虑。
小编个人观点，欢迎评论！希望能够帮到选择探岳和途欢L的消费者。
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