尽管早年间“机油门，双离合，简配，黑心棉”等等事件让大众臭名昭著，但大众作为全球性车企巨鳄，力挽狂澜的能力还真是让人佩服。如今不论是在中国市场还是全球市场，大众依旧足以凭一己之力摘得桂冠，当然三菱雷诺日产的联盟着实是让大众感受到了不友好的气息。但即便如此，德系大众在车界地位依旧难以撼动，大众出品必属精品，纵观国内汽车市场，轿车界的朗逸，速腾，帕萨特，辉腾；SUV界的途观，途观L，途昂；MPV界的途安等等等等，在同领域同价位车系当中均堪称翘楚。对于市场布局掌控及消费者的笼络，大众的能力有目共睹，尤其是对于中大型7座大块头SUV途昂的尝试更是让人对于大众市场嗅觉灵敏度心服口服。即便30万起售，但依旧阻挡不了消费者对于途昂的青睐，车长5米中大型定位为途昂营造了极为霸气的视觉冲击，这是国内消费者所喜爱且市场极度稀缺的！
而大众能够瞅准这一市场需求并大干一场也足见信心及魄力，途昂的成功与其德系属性及霸气颜值分割不开，如今继途昂之后大众再度发力，将途昂造型下放，欲在SUV领域再度打造一款爆款车系，它便是让消费者久仰大名的大众全新SUV--途岳！从3月亮相到9月定名再到11月即将上市，途岳的打造显然再次彰显了大众平台及模块化的强大，基于MQB平台打造的途岳所提供的1.4T及2.0T乃至于1.2T，以及7速双离合波箱，消费者已经熟悉的不能再熟悉了，因此对于市场及消费者而言，途岳的平台产品力并无新意，同时在小型探歌，中型途观L，中大型途昂的完善产品力布局基础上，途岳也并不是刚需定位；因此想要爆红其必须得有个靓丽颜值和诱惑力十足的售价！
对于途昂造型的下放，这会是途岳的一个亮点，肌肉线条，端庄设计，尽管就目前了解到的信息途岳将定位紧凑级SUV市场，但霸气视觉依旧。4453/1841/1632mm，轴距2680mm的尺寸介于途昂与探歌之间，相比于途观L在车身长度上存在差距，整体与老款途观近乎相同，因此也就有了坊间对于途岳“途观继任者”身份的猜测！2016年以前，途观是当之无愧的大众神话，常年摘得同级车系销量冠军，尽管后续有着途观L的到来及其自身产品力老化，但途观依旧卖的相当不错，市场对于途观仍然留存不小的认可度，因此对于大众而言，途观继任者的到来也就情有可原。
现款途观L正逐渐取代1.4T全面普及2.0T引擎，2.0T入门售价达22.38万元，而现款途观1.4T+6速双离合起售价19.98万元，当然目前优惠较大。而途岳则提供探歌同款1.2T入门，中配1.4T，高配2.0T，因此对于途岳的定价消费者再次一头雾水，作为途观继任者1.2T入门引擎的出现明显是为拉低售价门槛而来，但很显然不会是探歌的13.98万元起售，2.0T的加入售价不会低于20万级，综合来看，途岳的定位或许会比现款途观覆盖范围更广，同时全新设计全新产品力的到来也将再次延续途观生机，至于能否爆款，我想定位才是主要因素！
相比于探歌亦或是现款途观乃至于定位更高的途观L，途岳的“小途昂”造型都足以碾压之，完美呈现出德系刚柔并济的一面，大气端庄的外表注定其关注度不凡，尤其是前脸及尾部粗大的进气栅及面板设计，视觉冲击性还是十分到位！车身长度虽仅有4453mm，但笔直线条所营造的侧身效果却十分修长，作为一款紧凑级定位车系，途岳的视觉效果大有越级之嫌。
市场需求，品牌热度，造型审美，途岳全占；1.4T，2.0T+双离合也均是大众核心动力；即将在11月上市的途岳爆款潜质满满，虽不清楚其具体定价如何，但20万级明显是其主打市场，能否再成大众神话
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