不吹不黑，新途观L试驾了一整天，痛并快乐着-途观l

距离上市已经半年多的全新大众途观L已经有半年多，但猛一看价格入门级两驱达到24万，四驱更达到30万，那究竟是何德何能能卖到如此价格呢？我们来试驾一辆一窥乾坤。

唯一可圈可点就是外观及空间，沿用大众一贯的套娃脸，其实我觉得大众做到这份上也算是我们罗总讲的一样固执的偏执狂，很有信仰呦。打开车门让你在不知道车型的情况下，你很难判断它是10万到50万之间的中控台，不过在增加了一些高级车才有的配置和有类是碳纤维的钢琴烤漆还是营造出满满的逼格，此外还有配备ACC自适巡航系统和自动电尾门后背开关。

配置方面，配备三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，DSG七速湿式双离合器，轴距2791mm，最大马力220马力，最大扭矩350牛米，以及前悬挂麦弗逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂。这些较上一代途观都有所提升。

通常我们选择一台SUV最主要的是原因什么，那就是舒适和空间。在驾驶过程中，由于配备了新一代涡轮增压发动机和七速湿式双离合器，在行驶时能够平顺的换挡，以及很好的动力响应，转向也很灵活。在城市道路或者坑洼路面你能想象就像坐在沙发上玩旋转木马吗？

没错，不吹不黑这次大众设计师走心了，在底盘调教上边也是花费了一些心思，他的整体调教偏舒适，但这也牺牲了一些乐趣，突出在高速行驶时，在告诉行驶变道时底盘显示出疲软有种给人信心不足的感觉，再一个就是用换挡杆拨片时你会感觉到变速箱嘎嘎作响的声音以及生硬的感觉，这点多少还是有点差强人意的。

不过乐趣不够空间来凑，当然这次绝对不是凑的，国产途观L比进口的车型轴距有增加，这一点增加并不是将车显得协调而是做的更大更宽，毫不夸张它的空间可以媲美一般MPV车型。这一点对于钟情SUV的人来讲是毫无抵抗力，而且一些小巧精致的设计也是很有心思的。

顺便说一下油耗，高速1200来回差不多7个油，但是城市道路还是很感人的，大概11个，不过在SUV上边也不奇怪。

再来说一说价格，1.8T两驱入门版大概24万左右，个人觉得偏贵，而且这款主打经济实用的，对于本编來讲真是一口状元血喷老高啦。而2.0T四驱版入门将近30万，紧接着又是一口状元血啦，这款除了一些高级配置外他的动力和扭矩都很强，大家可以个根据自己的预算做出合理的选择，毕竟它是一辆买了就不会后悔的车。

综合总结:动力强劲，价格感人，乘坐舒适，正应了那句话大众是最会研究中国人的。不过买它的原因到底是信仰还是大众标呢？你们觉得呢？