途观L车主近一年的用车小结，为选车提供详细参考，值得看！-途观l

作者：白城汽车新闻网

日期：2020-03-20 09:52:33

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我是去年5月订的车，7月提，330豪华版，至今将近一年，正值端午节日，发个小贴，希望能给打算买车或已经是车的朋友们一点参考，请大家多多批教。

【有关买车】

1、车型选择：因为之前的是轿车，长期坐姿比较底，腰不好，所以这次这无疑问要换SUV。

2、预算确定：车是消耗品，主要为了工作与生活，也不为了“装*逼”，所以定在20-30区间。

3、品牌选择：这个我比较简单，纯进口质量原汁原味，但售后维修比较麻烦，无奈放弃；合资和纯国产，如果对配置很敏感对价格很敏感，个人建议国产，毕竟国产的质量现在也上来了。于我自己而言，选择合资品牌，选择大品牌。

【选车之路】

别克昂科威：国为原来轿车是别克，所以首先看别克，外观虽然老气点，但内饰很棒，隔音也好。但也是首先放弃的，原因主要两个：1。5T对于换车的人来讲肯定是不会选择的，2.0T当时配6AT，油耗感人，最最关键是有断轴的设计缺陷。安全不可忽视。

丰田RAV4和本田CRV：日系车在广东口碑和保有量都不错，但丰田RAV4实在实在是太难看了，那快要掉地上的大肠，再加上那公主坟的后备箱，实在没心情去试驾了；本田CRV本来是新款要出，但看了一下新款图，屁股依然改动不大，不过，总算能接受了，但正如和它的CVT一样，是也不错，但没有激情要等它，所以也就这样放弃了。是不是有点庆幸，后来发生的“产机油”事件大家估计都知道了。

奇骏：这车不想多说，卖得也挺火，但在我这，是最不喜欢的一日系。为什么？这个牌子20万以下的车基本全没有后防撞钢梁，这是我最不能接受的。但我还是去看了，说两点，第一点：打开机头盖，你可以看到它的钢架和车壳铁板，我反正是很小心伸手，生怕被那纸样的铁板割到。（其实我想说，所谓的安全钢性如何，如果你注意下，比较车头里面就完全能感受得出来）第二点，后备箱居然是树脂材料，这是绝无仅有啊，我记忆中好像只有那种三轮篷车才会用这种材料。

CX-5：这本是我最心仪的车，马自达像个理工男，追求技术，三大件调较真心不错，先后试驾过三次，2.5自然吸气配6AT，没得说，放弃的原因：就是老款内饰真的太陈旧了，新款当时要等到10月，看到发布图，外形越改越娘，实在是没办法，心痛放弃。

科雷傲和DS6，同属法系，也就这个样了，不想仔细说它了，科雷傲本是奇骏的一个替代选择，但品牌还是市场认可差，DS6更是，而且采用的“板车”悬挂。有一点很赞：那就是DS6新车基本没什么味道。赞赞赞。

全新途观L：春节前就在热场，搞得春节都在关注它，3月18号上市，外型内饰都不错，就等价格了，结果那价格真心是高，比老款定高了2万，刚开始还加价，NND，实在不能贯这自毛病，所以一直等到5月订车，不加价但基本也没优惠，只是送点装饰，最后7月提的车，足足等了1个多月。

5、为什么选择了途观L？

选择无非就是考虑品牌、外观内饰、驾驶感受（三大件）、空间、价格、售后服务这些因素，面在这些因素当中，全新途观L好像都没毛病。完美？当然不会，不但不会，还很扎心。不满意有三点：首先，性价比差，这是肯定的，我都莫名成了“大众信仰”了；其次，大家吐槽的内饰差，这点对我还好，确实不时尚也不上档次，但胜在简洁，做工也还过得去，最主要是与老款相比，进步太明显。最后，关键来了，那就是双离合的问题了，这个也只有买了之后，自己慢慢体会了。

【用车体会】

自己也算是比较早的一批车主，刚开始时，在路上那是相当的拉风，经常被说，这外形霸气，和宝马X5差不多，快一年，自己的体会作个小结，供参考：

1、要买途观L，一定要买330旗舰版或380豪华版，或者干脆买最低配或最高配，为什么，为了那扎心的“面条胎“和高*逼*格的日行灯。

2、这车确实稳重大气，开起来质感也是很不错的，什么是操纵感，不懂，但开着好开，稳，扎实，动力也够；

3、最最满意，那肯定是空间，这个真是不需要说，这空间档次比Q5，X3，GLC还高一级别。

4、平时油耗表现综合还可以，330在9-11升之间，高速很省，基本6-7升，市区高。对于这么大的车来说，油耗表现算是可以；

5、保养：要用6升全合成机油，在4S基本要1100左右，有点小贵。2万公里就要求换火花塞。

6、最最不满意，那就是那7速双离合了，虽说换档响应快，但低速顿挫肯定还是有的，不过我个人觉得可以接受，最不能接受的是，一转弯，变速箱就会轻微卡啦卡啦的声响，真是太不爽了。啥？你问我到底有多响，那当然不至于在开拖拉机嘛，开点小音乐，就当听不见了。

【车主认证】

啰嗦了一大堆，不知道对大家有没有一点参考意义，最后为了方便与大家交流，申请一下认证。请版主大人通过一下，不胜感谢了。