2020款新途昂霸气来袭，全系标配全液晶仪表，金九银十号角已吹响-途昂

途昂的金字招牌自17年上市之初便已打响，作为上汽大众首台大七座SUV，一经推出，备受国内消费者喜爱，毕竟国人以大为美，车子够大才倍有面儿，短短两年的时间，便已立足于中大型SUV这个热门细分市场，更是令汉兰达感到十分尴尬，上市三个月销量便超越汉兰达，问鼎中大型SUV领域，更是一举成为这个市场的扛把子，日前的成都车展，也终于迎来了2020款途昂，进一步夯实产品力，20年再起航。

先来看看车型与价格方面，2020款途昂相比现款车型取消了330TSI旗舰版车型，8款新车售价区间为30.09-50.59万元，与老款完全保持一致。那么同等售价的新途昂到底又带来了哪些惊喜呢？

外观设计照旧，一如既往的霸气，途昂的招牌除了大尺寸大空间，想必就是它的硬派颜值了。依旧是十分高大威猛的硬汉形象，Rock-Cutting岩石切割设计理念设计，造型霸气硬朗，气场十足，在茫茫车海当中尤为突出，仿佛时刻在强调"这不是一台普通的大众车"，造型霸气，"SUV巨无霸"的视觉感受扑面而来。

尺寸方面依旧是5039/1989/1773mm，轴距达到2980mm，若你对这些数字比较麻木，一句话给你画面感：奥迪Q5L在它面前就是个小弟弟。甚至是Q7过来，途昂在宽度和高度上依然占据优势。

车身尺寸的优势，除了能带来视觉上的冲击感，更主要的是能够为内部空间奠定基础，实际可以看到，途昂第二排空间十分宽裕，得益于接近2米的车身宽度，第二排乘坐三个人舒适性也比较高。不过，途昂空间的优势其实表现在第三排，实际可以看到，途昂第三排空间同样很宽裕，坐进1.8米成年人腿部空间仍有所富余，长途乘坐也能轻松应对，相比汉兰达、锐界等勉强能够坐进成年人的第三排，途昂无疑才称得上是真正的大七座SUV。

这次2020款途昂带来的最大亮点就是配置方面的升级，新款途昂全系标配了10.2英寸全液晶仪表盘，想必大多数消费者不会陌生，除了可以模拟传统机械指针表盘，还能够与中控系统联动，显示更丰富的行车信息。除此之外，全系还增加了前排主副驾驶座椅腿托，这台巨无霸这次充分照顾到了前排驾乘人员的舒适性。

中控部分，舒适版和豪华版车型上搭载了8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板搭配协调，分辨率达到1280x720，左侧保留了一列常用功能触摸按键，右下角的USB接口为大众家族惯用手法；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及自然语音识别控制等时下主流功能。全系标配了多温区自动空调系统，前排空调控制面板为大众经典的三旋钮与按键组合，操作较为便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，车型搭载了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及多种驾驶模式切换等功能。

动力方面与现款车型保持一致，一提到大尺寸的车型消费者最担心的就是动力弱了，也就是咱们俗称的小马拉大车。不过途昂则不然，以途昂380TSI豪华版为例，其搭载了大众EA888系列的2.0T高功率发动机，最大功率可达到220马力，最大扭矩可达350Nm,匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为8.3秒。此外，途昂更是搭载了豪华品牌惯用的全时四驱系统，不仅在雨雪天气能够最大程度保证行车安全，还能增加脱困性，所以，途昂并不仅仅只是一款能够带给你宽裕乘坐空间和面子的大七座SUV，偶尔带你出去撒撒野也能办到。

加量不加价是上汽大众惯用的改款模式，对于消费者喜好的拿捏与市场的把控上汽大众可以说是做的很到位，人人都说合资车配置拼不过国产车，当下消费者对于配置也越来越看重，甚至不乏一些消费者因为多几项中意的配置甘愿买品牌力不那么响亮的车型，因此，2020款途昂的推出，也是顺应了当下市场的大趋势，将中高配车型的越级配置下放给低配车型上，进一步提高产品的竞争力，这一举措对于消费者而言更是十分利好。