哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检测技师星星，因为长相粗犷，所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。我是一个有着6年修车经验的二手车检测技师，更是一名事故劝退师。
这个世界上本没有神车、卖的多了就有了神车、途观在国内绝对称的上是“神车”了，要说在国内市场，哪款合资SUV卖的最好，我想大家第一时间想到的肯定是大名鼎鼎的途观了。
都说丰田研究车,本田研究发动机,大众研究中国人，这句话如今看来是真不假。
国内汽车市场一直有一个潜规则，那就是“大”，作为最早一批进入中国的车企。大众自然懂得其中的道理。和早期的进口途观相比，国产后的途观在尺寸和空间都进一步增大，售价也更加亲民。再加上之前捷达和桑塔纳的良好口碑，以及符合国人审美的内敛中庸设计。国产后的途观打败了众多对手，一跃成为了国内SUV的销冠王，直到近些年被国产神车哈佛H6超越，才跌下神坛。
借助在新车市场的火爆销量，途观比同级别车型的保值率也普遍高出不少。不过即使是这样，途观在二手车市场也一直是抢手货。
今天的这位客户大哥就一直想收一台车况不错、价格实惠的大众途观。于是在二手车市场转了几天后，看上了一台11年出厂的途观，听卖家描述车况挺不错的，虽然客户大哥很喜欢这台车，不过8年的车龄实在是有些老了，也不敢轻易下手，所以委托我们来检测一下。
我们来看一下今天的主角，这是一台2011年1月出厂6月份上牌的大众途观，当时新车指导价是24.88万，目前卖家报价9万，而且这个价格还是一口价，也就是卖家的底价了，如果按照这个价格成交这个保值率还是相当高的。当然在我看来是否值这个价就要看车况如何了。而且，目前表显里程是8.2万KM，对于8年车龄的车来说只行驶8万多公里，星星是有点不相信的，至于是否调表，我们同样带着疑问，先检测再说。
首先绕车一圈检测一下外观部件，可以看到前后保险杠上面的垃圾点还是比较明显的，没得说肯定是二次喷漆留下的，外观覆盖件上面的剐蹭划痕也是比较多的，不过面积都不是太大，所以暂时可以不做维修。
看星星的一阳指，这一指点下去有点过分啊，没的说机盖肯定钣金喷漆了，不过不是很严重。经过一圈细密的检测后，发现这台车除了大顶是原漆以外，其他外观覆盖件全部二次喷漆，尤其是右侧最为严重，从前到后一整面的钣金喷漆，如果是一次形成的话，那磕碰的可是比较严重了。
右后尾灯出现了老化龟裂的现象，目前不是很严重，内部没有水雾形成，暂时可以不用理会继续使用。
全车玻璃的出厂日期均为10年，车子的出厂日期是11年1月份，从日期上来看也是相符的，而且玻璃周围没有拆卸痕迹，由此可以推断全车玻璃为原厂部件。漆面检测的时候星星觉得车主驾驶习惯是比较豪放的，因此玻璃可能也不会保存完好，没想到会是原车玻璃，这点还是挺意外的。外观检测完毕后我们看一下发动机舱。
这台途观搭载的是一台1.8T160马力L4发动机，搭配6档手自一体变速箱，作为国内的街车，动力方面无需过多介绍，虽不如新款2.T的动力充沛，不过日常使用足够了。
一眼看去发动机舱还是比较干净的，毕竟卖家刚做过清洗，虽然会给检测带来一定的难度，但是只要仔细检测还是可以找到问题的。
机盖合页的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，因为这款车机盖的面积比较大，所以一般如果前部出过重大事故，机盖更换或者拆卸修复的可能性是比较大的。这也是判断老款途观有无事故的一个重点参考。
大灯的出厂日期星星没有找到，不过从上面大灯结合处的缝隙可以看到大灯是分解过，至于分解的原因一般都是改装，卖家表示是加装LED行车灯时造成的。
发动机支架的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹，如果是单个的支架拆卸，可能是支架橡胶老化，但是如果是几个一起拆卸的话，那就需要考虑是否吊装分解发动机了。
而这台车就是从上面看，除支架的固定螺丝有拧动拆卸痕迹外，发动机附件的螺丝也有拆卸痕迹，所以大家懂的。。。。。。
好了，我们继续往下检测，可以看到电瓶的寿命为40%暂时可以不用更换，冰点检测仪显示目前的冰点在零下15度左右，如果冬天不去东北等地区的话，还是够用的，刹车油的含水量也OK，可以继续使用，另外，机油杂质也不多，目前不用更换，只是添加的稍微超过上限了。
在这里也提醒大家，如果添加机油过量对发动机也是有损坏的，很容易形成积碳，增加爆震的概率，同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，并造成发动机密封件渗油，所以大家平时一定要多注意不要添加过多。
进入车内，和发动机舱一样，内饰也被卖家清理的非常整洁，不过车况检测可不能只看表象，例如这个主驾驶座椅看起成色不错，实际上内部的海绵已经非常松软了，这是使用时间过久造成的，想要修复只能更换座椅了。而且这与车子表显8万公里的里程是明显不符的，据星星多年的修车和检车经验推测实际公里数至少在15万以上。
果不其然，之后在检测底盘时，公司后台发来了维保记录，此车在18年11月份已经行驶了16.8万公里。
我们继续往下看，方向管柱有轻微的锈蚀痕迹，不过和水泡过后形成锈迹是两回事。而且座椅底部也是光洁如新，没有生锈痕迹，点烟器和安全带卡扣也没有泥沙残留痕迹。
整体来看，内饰还是挺不错的，当然翻新痕迹也比较明显。另外测试功能的时候发现钥匙拧动的时候有点费劲，如果维修就得更换全车锁芯了，除非你可以忍受开车带两把钥匙。
除此以外，其它都是一些暂时可以使用，但是影响驾驶感受的小问题了，比如导航按钮缺失、风口调节损坏、 导航键功能异常、 天窗帘关闭不到位、 天窗开启异响、 后备箱支撑杆老化破损、 多功能方向盘右侧确定键不灵敏等。对于一台车龄八年的车来说，内饰功能有些小问题，也是可以理解的。
星星我在接下来的检测中，发现了一个有趣的东西——GPS定位。一般来说加装GPS的车主要是抵押车和分期车两种，不过按理说，GPS都是藏着比较隐蔽的地方，像我们之前检测过的一台抵押车，全车藏了10多个GPS。然而像这台途观一样正大光明的粘贴在扶手箱外侧的还真是第一次见，没准是车主或者家人自己加装的吧，至于原因嘛就需要大家自己去猜测了。
外观、内饰和发动机舱检测完毕后，下面就该路试了，出于安全考虑我们不允许拍照，所以具体路试情况还请大家脑补吧。
简单说下驾驶感受。首先1.8T的动力是完全够用的，加速减速反应正常，刹车也很灵敏，ABS也可以及时的介入，只是方向轻微的向左侧跑偏，购买的话建议做个四轮定位，修理厂的话二三百就能搞定，4S店的话就贵些了。
对于二手车的说，底盘检测的重要性就不多说了，不过这台途观的底盘检测不是太顺利。卖家一直坚持我的车子绝对没有问题，没有检测的必要。我偷偷跟客户说，底盘检测对于二手车检测来说尤为重要，如果卖家坚决不让上架，很有可能在隐瞒一些问题。而且从目前检测的情况看，车况不算好。买家表示是个理，之后便跟卖家说，如果不能检测底盘，这台车是不会购买的，一番沟通下，卖家不情愿的带我们找了一家修理店上架,可以说这次的底盘检测是好不容易才争取到的。
在这里星星也提醒大家选购二手车时，如果卖家声称底盘没问题，不同意上架，那一定要谨慎，没有彻底了解车况的二手车坚决不能买！否则买回去以后修车的钱都够买车了。
随着举升机的上升，底盘的情况也一目了然，怪不得卖家不让上架，好家伙！这一大！大！大！滩油迹把星星吓了一跳，由于护板上面是油箱连接发动机的汽油管，该不会是汽油管泄漏汽油吧？好在随着检测的进行，最终确定是发动机渗漏的机油油迹。
顺着油迹找到渗漏的源头，原来是发动机渗漏的，不过目前已经修好，只是从维修痕迹判断，机油底壳拆卸，侧盖拆卸，再加上发动机舱检测的时候看到的发动机附件拆卸，由此可以推断出此车发动机分解拆卸维修过。令人欣慰的是，在接下来的检测中，除了漏油和拆卸维修和轮毂剐蹭外，底盘没有发现其他问题（虽然发动机拆卸的问题已经很严重了）。
随后，我又对车子的电控系统进行了OBD检测，电脑显示只存在一个故障码燃油液位低，而仪表盘上的油表也是到最低位，后续给车子加过油后此故障码就可以清除了。
至此这台途观的检测就结束了，下面做一个总结：
外观：全车多处刮蹭划痕掉漆、前杠喷漆、 机盖钣喷 、左前门喷漆 、左后门钣喷 、后备箱拆卸钣喷 、后杠拆卸喷漆、 右后门钣喷、 右前门钣喷 、右前翼子板拆卸钣喷、 右侧尾灯老化。
内饰：磨损严重有翻新痕迹，存在调表，实际里程大概在18万公里左右。
发动机舱：大灯拆卸分解 发动机支架固定螺丝拆卸 进气支管固定螺丝拧动 废气阀更换 气门室盖拆卸 电瓶处加装 电瓶寿命为40% 。
功能：钥匙拧动生涩 、导航按钮缺失、 出风口调节损坏、 导航键功能异常 、天窗帘关闭不到位 、天窗开启异响、 后备箱支撑杆老化破损、 多功能方向盘右侧确定键不灵敏、加装gps定位。
启动路试：启动正常路试向左跑偏 发动机轻微异响。
底盘：四轮胎更换轮毂刮蹭 、发动机侧盖机油底壳拆卸维修 。
总的来说，这台车的车况真的很一般，主要问题是发动机吊装大修过，而且调表比较严重。
可以看到目前同年限的途观，车况不错的二手价在9.4万左右，今天这台车9万一口价明显不值了。随后我将此车的具体车况以及目前的二手行情告知了客户，客户说这车
发动机虽然拆卸维修过，不过开起来好像没啥问题，如果再跟他砍砍价的话，这车值得买吗？砍价？这车不是一口价嘛，你确定能砍下来？客户突然反应过来，是啊。这车是一口价，我都快忘记了。
能看出买家确实挺喜欢途观这台车的，不过我也简单说了一下我个人的看法，作为11年的老车，内饰翻新调表啥的不是太大的问题，这些在二手车市场中也都很正常，但是发动机大修过就需要额外注意了，虽然目前看起来没有问题，但是如果你要购买这台车你要有心理准备，因为谁也不能保证这台车维修后是否彻底解决了之前的问题。
客户大哥听后恍然大悟，私下给我说。算了!算了！再找找看，我不可能在一棵树上吊死，这个价位完全可以买一台车况更好的。我也安慰客户道：买二手车看缘分，可不能着急，今天这台车也就是检查了底盘，彻底搞清了车况，我估计这车放这也待不了几天，今天是咱们比较强硬看了底盘，彻底搞清了车况。肯定还有很多其他买家因为心急会着急下手的，否则车商也不会这么自信的喊出这个9万块钱的一口价来。
其实通过和不同的买家和粉丝沟通了解到，很多人买二手车时，其实比买新车更加容易冲动，毕竟茫茫二手车市场找到一台自己心仪，且价格不错的车也不容易，很怕自己下手晚了就错过了，有时候再加上卖家的几句自卖自夸，很容易在冲动中就出手了，然而到手才发现车子有着各种问题，某些卖家嘴里的本地美女一手精品车，很有可能是修复好的水泡车、事故车等问题车辆。但是你这时候再找卖家，他有无数个理由在等着你。
星星我也混迹二手车市场这么多年，见过太多这样的例子了，我们在谴责某些无良奸商的同时，也一定要提高自己的鉴别能力，大家在没有搞清楚车况之前一定要谨慎下手。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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