大众途昂X，居家运动两不误，奶爸首选的SUV-途昂x

大众途昂大家应该都不陌生，定位中大型SUV，车身尺寸不小，车内空间也很宽敞，虽然是居家生活的利器，但总给人一种臃肿油腻的感觉。而现在大块头也要开始玩Coupe风了，一起来看看吧！

2019上海车展上汽大众带来了全新的途昂X，新车是基于途昂打造，定位于轿跑型SUV。就在今天，途昂X正式上市，售价区间为31.69万元-48.89万元。

先来看看它的前脸，整体造型保留了途昂的霸气，但也略有不同。大灯组要比途昂更窄，营造出修长的视觉效果。取消了LED雾灯，而是换成了横贯式的银色镀铬装饰条，这样也提升了不少运动气息。而前灯组内部的LED日间行车灯造型也由途昂的“U”形变成了双“L”形，同时使用了熏黑设计。总体来说，看起来更加的年轻、运动。

侧面则是途昂X的设计精髓，并没有像X6、Cayenne Coupe的那种溜背造型，而是把D柱做的更加倾斜，我个人觉得叫它“溜背”或许有些勉强。高配车型采用的是21英寸轮圈，霸气程度丝毫没有减弱，匹配马牌MC6轮胎，规格为265/45 R21，这也是比较注重性能的设定。车身尺寸方面，长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。相比途昂来说，车身长度短了134mm，轴距并没有变化。

来到车尾，倾斜的D柱也导致途昂X的尾灯以及后车窗尺寸进一步缩小。尾灯下方通过贯穿式镀铬饰条将双边共两出的排气相连接，与前脸相呼应。

说完外观，咱们进入车内。虽然延续了途昂的内饰布局风格，但由于推出的时间更晚，所以途昂X用到了很多新元素。比如更运动的三辐式方向盘、全液晶仪表和全新的中控大屏，大屏周边物理按键也换用了更具科技感的触摸式按键。

此外，座椅和门板处采用了菱形格纹缝线装饰，这也是途昂所不配备的。不同于其他轿跑SUV从B柱上方就开始为溜背车尾做收场，途昂X巧妙的D柱倾斜设计丝毫没有影响第二排的头部空间。

动力方面，途昂X提供三种动力选择，全系匹配7速双离合变速箱。2.0T低功率版本，最大马力186匹，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率版本，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米；2.5T V6版本，最大马力299马力，最大扭矩500牛·米。除了2.0T低功率版本为两驱车型外，其余两款均为四驱车型。

如今正是轿跑SUV的热潮，途昂X的推出其实并不让人意外。如果有小伙伴是刚刚晋升的奶爸，需要一辆大空间SUV，又有一颗不愿放弃运动的心，那么途昂X或许是一个不错的选择。