售价低4万的柯迪亚克究竟比途观L差在哪里？-途观和柯迪亚克哪个好

途观L和柯迪亚克已经上市一段时间了，其销量是天壤之别，途观L月销2000多辆，火得一塌糊涂；柯迪亚克销量只能以千位数为单位，简直是差强人意。但在终端售价柯迪亚克却和自己的同门师哥玩起了同样的把戏“加价提车”，“我去”，难道你忘了昊悦、野帝是怎么铩羽而归的吗。今天小编就带大家横向比较下两款车型。

柯迪亚克采用了斯柯达品牌新的设计语言，相比此前的车型更年轻化，特别是车身侧面及尾部，风格简洁明快，线条平直，确实像极了大棕熊。

途观L依然延续之前途观的设计风格，但其增加了线条显得更有力量感，外型更加修长更符合国人的审美观。

柯迪亚克和途观L采用了典型的大众设计，可以说是如出一辙，如果只看多媒体和空调控制区域的话很难分辨是哪一辆车。

柯迪亚克和途观L的仪表盘可以说是一点没有新意，途观L依然用的是双炮筒加豆腐块大小的中央液晶显示屏，并没有沿用海外版的全液晶显示屏。柯迪亚克仪表盘更可以用丑来形容，绿底白边毫无视觉冲击力，如果只看仪表盘你也许会觉得这只是一辆5万左右的车。

柯迪亚克和途观L的轴距都是2791mm，这个轴距放在如今的中型车里并不算长，但后排的空间还都是不错的，不管是男士还是女士都能轻松跷二郎腿，而且都配备了后排出风口。

之所以说这两辆车是同门师兄弟，是因为他们同处于MQB平台，相同的发动机、相同的变速箱，1.8T车型均是大众的EA888配DQ380七速湿式双离合，都是180马力、300n/m的动力参数，2.0T也都是配备的是DQ500的七速湿式双离合。其调教也都是偏舒适，并没有让你感觉到是在开中型suv而是在开一辆小型车，很轻巧。其变速箱也都为了保证舒适性牺牲掉了换挡速度，可以说很平顺，感觉不到换挡顿挫。

小编总结：除内饰用料上途观L比柯迪亚克更豪华外，在车型设计、空间表现、动力表现上相差无几，而且柯迪亚克还有7座可选，如果不是非途观L不买，大家可以多多关注下柯迪亚克。