爆款途昂X到店实拍，销售道出3点买车理由，奔驰宝马怕是坐不住了-途昂x

6月初天气开始转热，又到了编辑小分队出门拍拍拍的时间了。最近啊，途昂X的上市在我们车友圈引发了不小的震动，很多持币观望的小伙伴表示对这款身材魁梧又带了点运动基因的SUV动起了小心思，恰好，途昂X在上市之后已有现车到店，于是小编顶着烈日出马，为大家探探这台车的真实情况。

卖点一：比想象中的更大，途昂X的吸引力挺足

说实话，第一次看到途昂X，真的比想象中来得大，看来在静态照片里，途昂X的溜背造型某种程度上起到了瘦脸的效果啊。

不得不说，这台轴距接近3米，又有近乎5米长车身的SUV必须是一台大家伙，虽然相比途昂看起来略小，但怎么也要比大街上常见的紧凑级甚至是中级SUV要大上那么一圈的。

除了气势上足够唬人之外，这台途昂X在设计上也有不少亮点。小编是比较喜欢它车头部分设计的，既保留了途昂大气的设计元素，又加强了运动化处理，显得非常有层次感，有冲劲。

来到车尾，这台V6版本的途昂X经过扁平化处理之后，也显得很有运动范儿，尾灯相对途昂也设计得更为犀利，具备很高的辨识度。

来到侧面，大轮圈使得这台车更显得虎虎生威，也让溜背式造型更为和谐，D柱大尾翼是侧面造型的点睛之笔，既有导流的作用，也能延伸动态的视觉效果，非常有看点。

卖点二：售价合理给足高配，同价位优势明显

途昂X上市之后售价已经公布，31.69~48.89万，用销售的话来说，同级别，没有能打的。

事实上，目前市面上同价位区间的SUV中，Q5L/X3的优惠幅度并不大，乞丐版入门就要上到近40万，与它们相比，途昂X只要拿出主销版本的380TSI 尊崇豪华版就能一战了，配置方面，这台35万级别的途昂X能给到液晶仪表、真皮打孔座椅、电动后尾门、十色氛围灯，甚至带上了智能泊车辅助、手机无线充电、三区自动空调等豪华车的配置，相对于乞丐版的豪华品牌中级SUV，售价优势是非常明显的。

在此基础上，大众还为380版本的途昂X配备了四驱与DCC自适应悬挂，为的也是与同价位豪华SUV竞争，看起来，上汽大众的野心真的不小。

卖点三：跨界属性，打差异化竞争

从宝马X6开始，运动SUV最强的属性就是跨界融合，既有SUV的大空间、通过性与装载性，又具备了性能车出色的动力操控性，因此受到消费者的欢迎。不过对于X6这类纯种轿跑SUV来讲，溜背造型过于追求美感，损失了空间属性，这也是被很多人吐槽的地方。

在此基础上，途昂X在大溜背设计上为后座保留了足够的头部空间，没有减弱SUV属性的同时，增加了运动属性，这是与宝马X6等轿跑SUV不同的地方，也就是说，途昂X在设计上讨了个巧，站在了很有利的竞争地位，具备了更强的跨界属性，并以此成为了一个非常强的卖点。

颜值与实用性兼备，这样的车怎么会不受欢迎呢？

编辑总结

好了，今天的到店探车就到此结束。咱们可以简单概括一下，如果在30~40万预算范围内，你想获得一台在体验上够豪华，配置够高，并且具备一定运动属性、颜值的SUV，那么途昂X应该是这个范围内更合适的选项，当然，这个预算也足够能买到入门版的豪华SUV了，不过最终看你手上的钱是为了体验买单，还是为了品牌溢价来买单了。