6月销量2.8万台

7月销量2.1万台

7月份，大众途观整体销量下滑7000台，从SUV销量总排名的第三位降至第五位，这是一个非常危急的信号，要知道后面的日产奇骏和别克昂科威已经非常接近自己，再不有所动作，就悔之晚矣。

上市不到半年的大众途观L，一改开始的加价行为，4S点纷纷降价促销，再也不敢跟汉兰达扛价格，两驱版本一起降价2.7万，四驱版本，降价1.6万。其中入门级车已经跌入19万区间。

途观L

广汽传祺高端SUV销量惊人

本田冠道

雪佛兰探界者

途观L的市场疲软，主要来自于两方面的压力，一方面是自主品牌中大型SUV的优秀表现，另一方面来自于同级别SUV的日益丰富。尤其是本田的URV和冠道，以及雪佛兰探界者、别克昂科威的多重夹击，让途观L不再是非卖不可的车型。

斯柯达柯迪亚克

此外，一直疲软的斯柯达SUV，也因为柯迪亚克的上市，销量节节上升，目前柯迪亚克连续三个月销量正增长，已经有突破6000台的趋势，作为同平台的产物，柯迪亚克必将分流大部分入门级途观L的用户。

汉兰达

另一方面，老对手丰田汉兰达，虽然销量不高，但也是因为受制于产能问题，月销量总能保持在8千台左右，而且终端没有任何优惠，还要排队购买。

白希文总结：

途昂月销量高达8000台

大众途观L上市之初雄心壮志，也被媒体一致看好，结果没过半年就原形毕露，反倒是不被看好的大哥途昂市场稳定上涨，价格十分坚挺。究其原因，还是因为大众途观L太过高看自己，忽视了市场竞争压力，另一方面，大众途昂的热卖，也在一定程度上影响了人们对途观的追捧。高不成低不就的途观L，如果不进行价格调整，恐怕销量还要一跌再跌。