来自MQB平台的产物上汽大众途昂

众所周知途昂是大众集团专为中国市场和美国市场研发的一款7座SUV，大众旗下体积最大的SUV，比自家旗舰车型途锐的尺寸还要大上一圈，外观设计霸气威武，整体尺寸很大，看起来很有气势

那么问题也就来了顶着大众光环诞生的大7座SUV为什么备受争议呢？？

主要原因是途昂是MQB平台的产物，可能有些人对这个平台还有那个平台不是很理解，咱们来简单的举几个例子，MQB平台里诞生的车有高尔夫，A3，迈腾，途观L等许多车型，为什么就途昂备受争议呢？MQB平台跨品牌，跨级别，但是大部分的零部件却可以没区别使用，于是就是有了大家说的最多的途昂是用高尔夫的底盘。实话实说对于咱们老百姓来讲，买车咱们不懂麦弗逊式啊还是多连杆式的悬挂，这个也不是咱们需要操心的，咱们只需要去店里试驾的时候去体会去感受开起来舒不舒服让家人们坐在后排感受乘坐是否舒服，大家去试驾也能感到途昂底盘的确偏硬，在市区和高速上行驶起来质感还不错，但它没有进行过优化的底盘加上悬架行程短到了非铺装路面就显得松散许多。经常在市区跑节假日带着一家人去旅旅游途昂还是不错的选择，但经常跑烂路的老司机们建议试驾后觉得能在自己的接受范围再入手

内饰:内饰确实没有外表看起来那么高级，大量塑料的运用，和大众传统的设计语言，让人看起来没有什么新意，不过好在视觉效果方面还算大气，整体效果还算沉稳，试驾的时候走过一段搓板路时副驾驶座椅的“颤抖”给我留下了不是很好的印象

途昂高销量的优势在那些地方

1.空间：得益于途昂5039/1989/1773mm的车身尺寸和2980mm的大轴距，让途昂的第二排和第三排都有很好的空间表现，超大的后备箱即使在7座满座状态下也有不错的容积

图片为六座车型

2.外观：额,,,,,这个没啥好说的了，马路上跑的也不少了，设计方面确实很有肌肉感，挺有气势的，看起来挺有面子

3.动力/油耗： 在动力方面2.0T高低功率和2.5T的发动机和7速湿式双离合变速器搭配的拖动将近2吨的车身还是有着不错的表现，即使是2.0T低功率0-100km/h也达到了9.3秒的成绩。只是打开发动机舱时略显空旷的机舱有点难受

4.配置： 全系标配的LED大灯啊，一键启动啊，电动后备箱啊，比某神车要良心些，中高配车型的配置已经挺不错了

5.性价比：因为MQB平台所以把途昂的售价拉到了30w到51w的区间，再加上现在不错的市场优惠，不到40w就可以入手一台380四驱豪华车型，花40w买这么大一台车，还是不错的。

最后总结一下，途昂虽然已经上市一年之久了，市场热度保持的依然不错，途昂没有网上那些喷子说的那么不堪，就一拉皮车底盘还不如面包车。它的大空间，霸气的外观，同级别较低的油耗，以及还算不错的性价比，使得途昂这款车还是值得购买的

最后购买建议，推荐车型：380四驱豪华版

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