在如今的国内汽车市场上，主打硬派风格的SUV产品并不多，即便SUV是目前最受欢迎的车型，但也大多是以“城市SUV”概念为主。
这么一来，在去年上市的日产途达堪称是众多SUV当中的一股清流，在产品定位上它是一款硬派中型SUV，采用了非承载式车体结构。虽然是由郑州日产进行生产，但在销售方式上却是由郑州日产与东风日产同步销售。
在价格上，日产途达的官方指导价为16.98-24.58万元，这个价格并不算贵，但它在销量方面的表现却一直都不怎么样。除了一直被广大网友所诟病的后轮采用鼓式制动以外，它还存在哪些不足？它的亮点又有哪些？最近我们就拿到了日产途达的试驾车，并且对它进行了一次全面的体验、测试。
途达两驱模式
途达四驱模式
总结：
经过一系列的体验、测试，论越野的底子，日产途达是不错的，但在原厂状态下的它却存在一些不足，像缺少了能在越野时提供辅助的盲区监测、车机系统较为落伍、倒车影像使用不便、后轮的鼓式制动等。这样的表现给人感觉有点像当年东南汽车的三菱翼神，属于是“半成品”车型，天生就是一块拿来改装的材料。
而在家用层面上，除了转向手感偏重、车身侧倾较为明显以外，它在实用性方面还是值得认可的，但从在市区道路行驶的动力、操控、舒适性等方面来说，日产途达都仅处于中等水平。
总体来说，日产途达可以说是一款“以越野为主，日常家用为辅”的车型，但在众多硬派SUV当中，它的越野性能谈不上十分强大，因此形成了一个“想买家用车的感觉不合适，追求越野的未必会看上”的市场局面，颇为尴尬。