在2019年成都国际车展上，上汽大众为国内消费者带来了2020款大众途昂，新车共推出8款车型，取消了330TSI旗舰版，售价区间为30.09-50.59万元。整体来看，2020款途昂主要在配置方面进行了升级。
从外观上来看，新车延续了老款车型魁梧饱满的外型，前脸的进气格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度，下方格栅搭配了银色的边框，看上去较为精致。
和外观一样，在车身尺寸方面，2020款途昂依旧延续了老款车型的尺寸，长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距达到2980mm。
与竞品车型相比，途昂的大尺寸确实有很大的优势，已经全面超越了丰田汉兰达。
内饰方面，刚走进2020款途昂车内，一股明显的大众化家族设计的味道扑面而来。
车内多采用平直的线条及矩形样式，部分区域则加入木纹饰板以提升豪华感，新车的中控台的布局十分规整。
在座版布局上，2020款途昂的座椅采用了“2+3+2”的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分别可以等比例放倒及4/6比例放倒，以此来扩展后备厢的空间。
配置上，2020款途昂全系标配10.2英寸全数字液晶仪表盘，取代了老款车型上传统的机械仪表，进一步提升了车内的科技感。
同时，该全数字液晶仪表盘的分辨率为1280*480，为消费者提供了经典行车模式、大舞台模式及特殊视图，并可显示丰富的行车信息。
值得一提的是，车内的驾驶员还能通过多功能方向盘上的按键来调取各种视图，能够实时获取车辆相关信息，在很大程度上优化了驾驶员的驾车体验，非常人性化。
另外，2020款途昂的舒适版及豪华版车型搭载了8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率高达1280*720。
该系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制，还具有实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富功能，并能够与10.2英寸全数字液晶仪表实现双屏联动。
除此之外，2020款途昂全系均配备了前排主副驾豪华皮革腿靠，能够充分照顾驾乘者的腿部舒适性，进一步营造了车内的豪华感，并将在细节上打动不少消费者。
动力系统方面，2020款途昂并未对动力进行改动，依旧搭载了2.0T涡轮增压4缸发动机及2.5T涡轮增压6缸发动机。
其中，2.0T发动机分为高低功率两个版本，低功率版发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率版发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。2.5T发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩达到了500牛·米。
传动系统方面，2020款途昂所推出的8款车型匹配的均是型号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。
与之相比，汉兰达在动力系统方面搭载的是2.0T+6AT的动力总成，其中，2.0T发动机的最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。
再说几句
自2019年以来，在国内中大型SUV领域中，虽然汉兰达已经没有之前那么强大的统治力，但依旧能取得月销量近8000辆的成绩，而途昂的月销量只有6000两左右，一直被汉兰达所压制。
为了继续统治这个细分市场，在此次成都车展上，汉兰达也推出了一款骑士版车型（新车主要在外观以及内饰细节处有所调整，以深色设计为主）。
可以说，2020款途昂虽然各方面的表现都还不错，尤其是乘用空间和升级后的配置，但从性价比和销量上来讲，国内消费者还是更看好汉兰达。
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