SUV车型的销量一直都非常紧俏，此类车型一度成为家庭购车的首选，在20万以内有这么一位选手，其品牌的名声够响，质量比较稳定，动力及配置能够满足日常需求，且价格还比较亲民，它就是来自大众的途观。
我没放错图片，今天要说的就是途观。虽说新款的途观L已经上市并且销售了一段时间，但老款途观的热度并不减当年，也正因此官方并没将其停产，而是与途观L一同放在市场里销售，用这两款强有力产品去抢占紧凑型SUV及中型SUV两个市场，不得不说这样还是比较有效果的。
现款销售的是丝绸之路版车型，对其外观并没有进行较大的改动，虽说上市多年但现在看也并不会觉得特别过时，流露出踏实、稳重的风格。大灯造型上没有任何变化，但在光源上有了改进，现在途观全系标配了远近光一体透镜，并全系搭载了氙气光源，虽然没有搭配LED光源，但氙气光源也足够用了。
车身侧面非常普通，常规的腰线也没带来任何的视觉冲击感。车尾的设计比较饱满，层次感较为强烈，尾灯的面积并不小而且使用了LED光源。
毕竟上市已经近10年，内饰的设计早已过时，但从实用性的角度上来谈还是能够被接受的。整个中控台使用搪塑材质，整体做工还算不错，比较吸引人的就是前排8个圆形出风口，不同用户可以有针对性的调节风口，在炎热的夏天使身上被覆盖的冷风更均衡。
这台途观还未使用MQB平台，所以方向盘并没有采用最新的家族样式，虽然样式一般但使用了真皮包裹，并带有常用的多功能按键，只有换挡拨片的缺失，未免使人有些遗憾。仪表盘为大众家族经典设计，此样式的仪表盘运用在大众旗下诸多车型上，要是给这个仪表盘取名字的话，它应该叫做“猜猜我是谁”。
座椅造型较为普通，坐上去没有过多的包裹感，但也并不觉得特别舒适，主要原因为座椅内部填充物较硬，乘坐时间长了会有一些酸意，如果是织物材质的还好，但皮革材质包裹的会感觉有些不友好，除此之外，皮革材质包裹的座椅还有一个小弊端，就是途观全系不带有座椅加热，没有座椅加热的皮革座椅冬天的时候简直就是耍流氓。
为了节省成本，拉低售价，现款销售的途观仅提供1.4T及1.8T两种动力可供选择。其1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m，与之相匹配的是一台6挡双离合器变速箱，；而1.8T车型最大功率为160马力，最大扭矩250N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。在变速箱上，这两个排量车型略有不同，如果单纯从耐用性及养护成本上来看，手自一体变速箱更占优势一些。
上市这么长时间，它的销量还是可以证明一些问题的，不然它也没有能力与新款车型同台销售。大众的品牌在国民心中有一定地位，途观的配置也在够用的范畴内，安全性也相当不错，关键的是价格非常有优势，19.98-23.78万元的厂商指导价也带有不少诚意，再加上终端销售时能谈下的优惠，13万元就能得到一台之前加价好几万的车，这么看来还是比较超值的。