大众途岳最低配，网友：这价格，买辆“小号途昂”值不值？-途昂价格

在看到对手们在日渐火热的SUV市场混的风生水起之时，作为国内合资品牌一哥的大众汽车，加快了其在SUV领域的产品布局；得益于大众MQB平台优秀的延展性，目前一汽大众与上汽大众都完成了小型、紧凑型、中型SUV全覆盖，而且上汽大众还推出了途昂这款中大型SUV，让人们在较短的时间里，看到了大众汽车过硬的研发实力。随着新一代大众途观L通过加长，一跃进入中型SUV阵营，留下的紧凑级这一兵家必争之地，便交给了后来的新车途岳。今天的最低配值不值，要介绍的是2019款途岳 280TSI 风尚版，厂商指导价16.58万元，目前部分市场终端有一万元左右优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，作为目前“途字辈”最年轻的车型，途岳维持了上一代途观紧凑型身材，同时车身融入大量MQB平台上的新元素，整体散发出更时尚硬朗的气质。车头部分完美传承了大哥途昂的设计精髓，两根粗壮的镀铬辐条融入到大灯内部，组成贯通式中网格栅造型，让车头视觉效果更显宽大。大灯整体面积很大，高低配车型在内部结构上有所不同，一根镀铬饰条将大灯分为上下两部分；上方为LED光源的远近光灯组，下方没有采用高配车型上整根LED灯带样式，而是为半段日间行车灯，半段转向灯设计。最低配车型没有搭载车前雾灯，同时副格栅处也缺少了高配车型上的镀铬饰条，以及下方银色护板，看起来相对比较朴素一些。

车身侧面，途岳侧面造型既有新一代MQB车型上的硬朗元素，同时又可以看到一丝老款途观的影子，尤其是矩形轮拱造型，算是对老款途观的传承吧。最低配车型同样配备了车顶行李架，相比高配版缺少了侧窗与门把手镀铬饰条；前翼子板与车门连接处的镀铬装饰，给车身增添一些档次感，从大灯末端一直延伸至尾灯上沿的平直腰线，则为大众家族的传统设计手法；车门下方的内凹折痕，连接前后轮拱隆起的弧线，让车身侧面更具力量感。后视镜在门板上方的设计，既能给车辆带来运动气息，同时也能让前排获得更开阔的驾驶视野；后视镜集成了LED转向灯带，功能上支持电动调节和加热；最低配车型没有搭载无钥匙进入功能，不过好在全系标配车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，车门采用全包设计，能够避免上下车弄脏裤腿。最低配车型仅采用了16英寸铝合金轮毂，动感的密集辐条比较时尚，弥补了一些尺寸上的不足；轮胎匹配韩泰Dynapro HP2系列，规格为225/60 R16，标配胎压报警系统。

车尾部分，途岳尾部造型比较符合大众家族式设计，车顶扰流板中间集成高位刹车灯带，连同后风挡和尾门，形成一块整体。两侧腰线在尾门中间汇合，构成环绕式效果，不过并没有像途观L那样使用复杂的冲压工艺。不规则的尾灯造型挺有立体感，表面熏黑的灯罩，配合内部灯带样式，点亮后具有较高的辨识度。车尾采用隐藏式排气布局，相比高配车型缺少了两边尾喉镀铬装饰；车型仅配备了后方倒车雷达，没有搭载倒车影像功能，不过后期加装也不是很麻烦。

内饰方面，可以看到途岳风尚版车内相比高配车型明显朴素了很多，缺少了一些亮面饰板与皮质包裹，整体更多的是奔着实用取向。得益于新的MQB平台普及，让大众旗下新车型告别了之前略显老气的布局方式，一体式中控台的设计，更符合时下主流审美。内饰用料方面，车内虽然大部分均为硬塑料材质覆盖，不过好在表面使用了细腻的纹理；高配车型上的皮质饰板，在最低配上换成了菱形纹路的横贯结构，内饰整体符合大众一贯的严谨做工。

三辐式多功能方向盘想必人们已经非常熟悉，比起大众之前套娃式前脸，这个方向盘则更加纯粹，上至途锐下至Polo，总能让人找到归属感。由于途岳最低配没有搭载定速巡航功能，两侧按键仅负责多媒体调节、蓝牙语音、以及行车电脑等功能；握柄处采用的是塑料材质，手感上略微欠缺，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统的机械指针式表盘，配合中间小块单色行车电脑显示屏，黑底白字读数清晰，黄色的纹路增加一丝精致感，中间屏幕能够显示日常行车信息。

中控部分，途岳中低配车型仅配备了一块6.5英寸触摸液晶屏，在这个大屏时代，显得有些落伍，屏幕两侧保留了常用功能按键与旋钮；系统功能相比高配车型差了不少，但好在依然支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等主流功能；需要吐槽的是全车只有一个USB接口，明显不太符合时下人群的用车需求。最低配车型采用的是手动空调系统，前排经典的三旋钮式控制面板，操作直观便捷，上手无压力，全系标配了车内PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及三种驾驶模式切换等功能。

全系除最低配车型采用的是织物材质座椅外，其它车型均为仿皮材质，座椅表面加入了混色处理，内部填充饱满厚实。前排座椅仅支持多向手动调节，主副驾驶位均能够调节座椅高低。后排座椅采用了与前排一致的设计风格，座垫造型宽大平坦，且相比前排更加厚实；后排空间表现中规中矩，符合时下主流紧凑型SUV水平。后排中央扶手与空调出风口，在最低配车型上均没有搭载；而天窗的缺失，或许会成为国内部分消费者比较在意的地方。后备厢常规容积为455L，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，后备厢容积最大可扩展至1543L。

动力方面，大众途岳全系共搭载型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，以及型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，分别对应尾标280TSI和330TSI；1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；全系均匹配代号DQ381的7速双离合变速箱，均满足国六排放标准。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，两款330TSI车型提供了四驱系统。