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大众途昂X是基于现款途昂稍作改动而来的车型。但是以轿跑SUV来看，途昂X更像是一辆跨界车。
途昂X调整最大的地方就是D柱部分了，它有着更大的倾斜角度，同时D柱处的玻璃也减小了不少。但是，与传统的轿跑SUV相比，途昂X又显得不那么纯粹，整体依旧显得比较笨重。同时，由于轿跑的设计，把途昂主打的大空间优势一下就抛弃了。此外，中网格栅的样式有所调整，并且前大灯的面积也有所缩小，内部日间行车灯变成了双“L”形，比途昂更富动感。保险杠两侧的前雾灯被取消，“大嘴式”的下格栅内还加入了银色饰条。
同时在动力方面，途昂X同样还是采用了与现款车型相同的动力。其中走量车型搭载的是2.0T高低功率发动机，最大马力仅为220马力和186马力，这样的动力，对于这样的庞然大物来说仅仅是够用的水平。但如果选择299马力的2.5T V6的车型，其价格恐怕又与宝马X4相当了。
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