网友坐标美国，由于今年年底喜得一女，而老婆的车太旧了，于是就提了这十代丐版雅阁，作为老婆的生娃礼物。
我之前开2012年大众途观2.0T，开了将近六年，除了可靠性不是很高，修起来的时候不开心，论驾驶感受还是非常优秀的，我觉得在当年同级别里无出其右。老婆开的是02年的本田思域，车太老，开的还行。
由于种种原因，选车历程十分纠结，从宝马328，奥迪A4，讴歌tlx到本田CRV，思域，最后提雅阁也主要是因为思域没由想要的那款，连新款凯美瑞也没试驾。
直入主题，上图（随便拍的，见谅）：
比较喜欢新雅阁的前脸，LED近光灯标配
这个角度线条很好看
尾排隐藏，尾灯有点差强人意
17寸轮毂配韩泰轮胎
半液晶仪表盘，很不错，Honda sensing是标配，主要是防碰撞，车道偏离辅助和ACC
中控简洁，7寸屏幕，非触摸，再往上就应该是触摸屏，此外除了本丐版都有apple carpalyAndroid auto. 但系统反应不快，但逻辑还算清楚，用得顺手，和方向盘上的快捷键结合得也不错。
裸高179偶尔180，做在自己的驾驶位后面，两拳半，个人觉得十分宽敞了，头部空间也很充裕。
副驾拖到最后的后排，还是挺宽敞的。
后备箱空间也很不错
钥匙
钥匙
总结
1，外观：
前脸、车身线条、sportback造型都非常惊艳，LED日行灯和近光灯标配也非常良心。屁股造型无感，尾灯不够大气。总体来说很好很运动，个人觉得比新凯美瑞好看很多。
2，内饰
本来丐版也没必要谈内饰，毕竟内饰功力多见于高配。但总体来说即便是丐版用料也是良心的，做工也算精致的。中控简洁好用，液晶仪表盘信息丰富，7寸屏幕即便是触摸也逻辑清晰易于使用。方向盘握感较好（如果是皮质将会是很好，丐版没办法），大小粗细比较合我意，方向盘上集成的快捷键也和仪表盘的7寸屏幕结合的很好。总体比较满意。
3，空间：
空间很宽裕，无论是头部间很是腿部空间都很好。后排腿部空间非常大，坐在我自己的驾驶位后还有两拳半，由于溜背造型，后排头部空间稍有不足，勉强一拳偶尔还不到（本人裸高179）。储物空间说得过去，车门储物空间很优秀，中央扶手箱感觉较小，中控下的储物格也不是太大，但也还算够用。总体乘坐空间优异，储物空间够用。
4，科技配置：
Honda sensing 标配，这一点让我停在了丐版。虽然缺失去Apple carplay（对我来说就是可以用导航）和盲区检测，但影响不大，不值得多花2000上sport。事实上honda内置系统和手机匹配的已经很不错的。
5，动力：
1.5T涡轮增压，192马力，对于般家庭驾驶者应该说是足够使用甚至more than enough. 车开起来很轻，官方数据确实车重也就1420kg，很容易开到很快。然而可能由于是CVT的因素，毫无推背感，加速实际感受不明显，但不影响一般超车（然而同样是用CVT的思域加速起来就很带劲，当然车小也轻）。总体动力充沛，CVT调教比较奶爸，家用足够，飙车勉强。
6，驾驶感受：
和思域相比，方向盘较轻，指向也没那么精准，油门反应也不是那么灵敏，再配上奶爸CVT，非常符合accord的定位：家庭使用的运动型中级轿车。因为和现款（非2018款，2018款没试驾过）凯美瑞比，可以说非常运动（虽然做不到思域那种让人非常投入驾驶的感觉，但依然很错，毕竟定位不同）。总体评价，符合accord的定位。
7，乘坐感受：
这个很难评论，开过的车不多。总体比较舒适，但底盘韧性稍有不足，和宝马328比，和途观比（虽然这些对比没什么意义），我只想说这个这个不足在过坑洼路面还是较为明显。但我猜凯美瑞、天籁之类也就这水平甚至还不如。总体来说挺舒适，毕竟一般路不差。
8，隔音：
隔音我其实比较在意，但因为才买3天，所以也就一个第一感觉：起步涡轮噪音到，巡航时无论噪声还行，可能被路噪淹没了。110公里左右巡航时，胎噪风燥可以接受，比途观好。其他的以后开多了再说。（本文转自论坛网友@黑眼睛89）
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