[XCAR 国内新车 原创]
作为全球最大的汽车市场，中国的热销车型和全球还是存在一定的差异。单从外观上说，这可能就是根植于心底的“东方美”。这并不是拉出来几个所谓的传统元素就是中国设计了，把经典抽出来再与工业设计相结合可需要不小的设计功底。设计荣威RX5的邵景峰先生做到了，而这款车也不仅仅只是好看而已，究竟有什么优势呢？
就是这个“东方美”
对荣威RX5来说，看到实车之前可能最吸引人的就是“互联网SUV”称谓。但是当一台实车摆放在你面前时，设计师邵景峰透过简洁的笔触将一台非常符合东方审美的SUV车型呈现在观者面前时，你只会觉得“哇塞真美”。
设计师将律动设计理念“投射”在荣威RX5上，为SUV车型厚重圆润的固有印象引入了新鲜的锐利元素。在前脸部分，面积颇大的倒梯形镀铬进气格栅将牌照框融入了进来，相比普通车型的设计拥有更强的雕塑感，更加耐看，也进一步为RX5增添了年轻气息。
采用六条镀铬材质构成的“展翼”进气格栅，透过线条的宽窄和镂空的变化，营造出具有立体感的视觉效果。格栅两侧与大灯组相融合，进一步提升了前脸的整体感。而下格栅的梯形设计同上格栅形成了类似“X”型的交互。
矩阵式车头灯组的光源全部采用LED结构，设计灵感取自传统中的“如意”。四组投射光源中，外侧的两组负责近光照明，内侧的两组负责远光照明。灯组内部的结构十分精致，转向灯位于灯组靠近进气格栅一侧。
铂金版的车身尺寸为4556/1855/1719mm，轴距2700mm，比普通版车型4545mm的车身长度稍长11mm，其他数据保持相同；车身侧面在设计上没有变化，一副标准的SUV身材，内凹的腰线让车侧也呈现出了极强的设计感。
2018款荣威RX5全系标配带转向灯、电动调节、电加热及自动折叠功能的外后视镜，而在铂金版的外后视镜罩底部，还有全景摄像头与照地灯，全景摄像头就不用多说了，照地灯可以在夜间提供良好的照明，尤其是在黑灯瞎火的停车场内。
铂金版车型配备规格为235/50 R18的米其林PRIMACY 3ST浩悦系列轮胎，轮胎性能偏重静音舒适与节能省油。此外铂金版沿用了原有30T车型的五辐铝合金轮圈样式，并没有进行改动。此外，不同车型根据不同配置还提供了规格为215/65 R16和215/60 R17的轮胎。
设计灵感同样源自于传统文化的尾部造型极具层次感，两侧尾灯通过镀铬饰条相连接，内部采用LED光源。保险杠底部搭配银色护板，排气布局为双边共两出形式。前后共8颗泊车雷达、360°全景影像等配置都根据不同车型有所搭载。
不仅仅是大屏
如果说，置身车外你会被RX5利落的外观设计所吸引，那么当你拉开车门，搭载智能互联系统的10.4英寸大尺寸液晶屏就一定会成为视觉的焦点。此外，RX5高质感的内装铺陈也是能够比肩合资品牌的一大亮点。
内饰上同样应用了律动设计理念，部分简洁的T形仪表台包含一款10.4英寸的中控屏，意在满足年轻人对智能互联的需求。中控屏向驾驶员一侧略微倾斜，方便驾驶者操作。此外，RX5拥有同级别面积最大的软材质包裹面积，皮革与缝线搭配出令人满意的高级质感。
三辐式多功能方向盘自然是没什么可说的，只是下方的镀铬装饰有点儿类似双手，把荣威的Logo托了起来。方向盘后面就是机械仪表与液晶屏相结合的仪表盘。
机械仪表与液晶面板糅合的仪表盘设计出色，液晶面板的显示内容还可与YunOS for Car的中控屏幕联动进行信息共享。此外，2018款荣威RX5全系标配了胎压监测系统，高配车型还可实时显示各轮胎的胎压数值。
互联网汽车智能系统基于AliOS斑马智行解决方案，全部功能都可以透过中控区中央的10.4寸显示屏进行操作，显示效果流畅，反应也很快。车主只要在初次登入系统时绑定自己对应的阿里账号，即可将车辆与账户绑定，达成共享账户信息的效果。
后排配备有独立出风口，下方则是12V车载电源。四门车窗一键升降功能、一键启动、电子手刹和自动驻车、全景天窗等舒适型配置都没有缺席，可以保证驾驶员与乘客的驾乘体验。
坐起来很舒服
漂亮的设计和优秀的工艺，是一款产品能否讨得消费者欢心的第一要则，但若忽略了日常乘用的舒适与便利，恐怕消费者也不会轻易买单。而荣威RX5显然深喑国内消费者对空间的偏好，在无愧“充裕”的2700mm轴距基础上依然铢锱必较。而储物空间方面，则无论从数量还是容积看来都让人无可挑剔。
真皮座椅工艺严谨，整体乘坐感受偏向柔软舒适趋向
身高175cm的体验者将座椅调整至最低状态，头部空间一拳四指。
后排乘客头部空间两拳，膝部看空间也达到一拳四指。
后排底板平坦，即便乘坐于后排中部也不会觉得局促。
储物空间展示：
行李厢：
荣威RX5配备有电动行李箱盖，标准容积595L，通过对后排座椅进行4：6比例放倒，可将储物空间扩展至1639L。
动力好的出乎意料
动力系统方面，新车基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型，并分别搭载1.5T/2.0T两款发动机。其中1.5T发动机最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为250Nm，与之匹配手动及7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率为162kW（220Ps)，最大扭矩为350Nm，与之匹配上汽自住研发的6速湿式双离合变速箱。其中1.5T车型将采用前轮驱动，而2.0T车型将提供前驱及适时四驱以供消费者选择。
竞争力分析
荣威和吉利一样，在一定程度上已经超脱了中国品牌，对二线合资构成了一定威胁。销量小的我们不看，就对比下荣威RX5、吉利博越和新近进入SUV销量排行榜前十的现代ix35。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 荣威RX5 | 吉利博越 | 现代ix35 |
| 长（mm） | 4545/4556 | 4519 | 4435 |
| 宽（mm） | 1855 | 1831 | 1850 |
| 高（mm） | 1719 | 1694 | 1680 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2670 | 2640 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
荣威RX5的外观个人认为是最具科技感的那个，但评价标准毕竟是很主观的东西，见仁见智了。但数据上该多少就是多少，荣威RX5全面领先于竞争对手。对于车内空间来说，最关键的轴距上荣威RX5的优势更大，领先ix35有60mm，这基本上就是一个拳头的距离了。
| 动力参数对比 | |||
| 车型 | 荣威RX5（2.0T） | 吉利博越（1.8T） | 现代ix35（2.0L） |
| 最大功率（kW） | 162 | 135 | 118 |
| 最大马力（Ps） | 220 | 184 | 160 |
| 最大扭矩（Nm） | 350 | 285 | 193 |
| 变速箱 | 6速双离合变速箱 | 6速自动变速箱 | 6速自动变速箱 |
| 工信部综合油耗 （L/100km） | 8.5 | 8.2 | 8 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
在动力上，荣威RX5的优势要更大，最大功率达到了162kW（220Ps），最大扭矩则是350Nm，这已经可以和大众的EA888系列发动机相媲美了。动力属于那种不能没有却一般没有存在感的东西，但真正需要急加速的时候就能体现出来用处了。更何况，荣威RX5还拥有更为好用的车机系统，这些种种细节都可以提供更为优良的驾乘体验。
编辑点评：从RX5开始，荣威就走上了爆发的道路而一发不可收拾，成为了SUV销量排行榜前十的常客。荣威不仅仅在造型方面取得了进步，与阿里联手打造的互联网系统成为 了独有的亮点。出众的造型、充沛的动力、科技化配置以及互联操作系统都让消费者而为之买单。
