上海车展后半场，气场强大比途锐更旗舰，途昂X惊艳亮相-途昂x

在中大型SUV领域，上汽大众途昂在上市之后凭借尺寸、外形设计以及大众品牌的影响力，一直霸占着同级别销量榜首的地位。不过伴随着中国汽车市场的成熟，消费者对中大型SUV的需求也已经开始向着多元化方向发展，更加运动化的SUV开始展现出更强发展潜力，尤其是豪华品牌宝马X6、奔驰轿跑SUV的出现，更是带动了这股风潮。在本次上海车展上，上汽大众就带来了一款全新的更运动化的SUV，途昂X。

气场强大，玩Coupe途昂很在行

与途昂相比，上海车展现场这款途昂X最大的变化在融入了溜背元素，气场强大，甚至超越了大众途锐。前脸依然保留了途昂大气的设计，不过在下包围处取消了前雾灯，与蜂窝状格栅融为了一提，这也是性能车上很常见的设计手法。

另外为了增强运动效果，途昂X的大灯组也采用了更佳扁平化的设计，能够拉伸车头横向视觉效果。

从侧后方，我们可以明显看到这台途昂X区别途昂的重要特征，溜背式的造型。尤其是D柱部分很明显地开始有个下倾的流线，与途昂硬朗线条配合，整体看上去非常运动、流畅。从参数上看，途昂X车身尺寸为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，高度相比途昂低了54mm，视觉与驾驶效果显然更运动，另外由于2980mm的轴距放在那，途昂X后排乘坐空间同样是足够的，小编亲身体验，能达到C级车的水平。

此外小编还注意到一个细节，这台途昂X采用了21寸的马牌MC6轮胎，轮毂加强了抛光处理，具备很强的视觉冲击力。

在来到后方，这台途昂X设计上基本延续了途昂的设计，不过尾灯能够看出与途昂的区别，在点亮之后，可以看到辨识度很强。

内饰主攻豪华，融入大众性能车元素

在内饰方面，途昂X整体上还是保留了大众车型的设计风格，可以看出与途昂也是一脉相承的。不过在细节上，途昂X刻意营造出了运动化的元素，与整车定位相符。

比如在材料的选用上，我们可以看到在副驾驶、档把等位置采用了超跑上常见的碳纤维饰板，另外方向盘也采用了平底式多功能方向盘，这些元素在大众性能车上都能见到。

除此之外，途昂的豪华配置也在途昂X上得到了继承。10.25英寸的液晶仪表盘科技感很强，同时因为屏幕够大，我们可以在上面看到更多的内容，可以切换导航、行车信息等，提升了整车质感，同时兼备功能性。

还有一个细节，在途昂上颇受好评的Dynaudio丹拿音响也被移植到了途昂X上，配合菱形纹路的真皮座椅，带三组记忆模式，相信在驾驶这台途昂X的时候，舒适性与感官享受都能被照顾得很好，豪华质感很浓厚。

2.5T+7速双离合，途昂X动力足够

在车展现场可以看到，途昂X搭载的是一台2.5T V6发动机，与之匹配的是一套7速双离合变速箱。这套动力总成最大功率299马力，峰值扭矩500牛米，与这个级别豪华品牌SUV相比也是处于较高水平的，相信能够为途昂X带了很强的动力表现。

从今天小编对途昂X的观感来看，这台SUV相对于途昂更加时尚、运动，同时也保留了豪华感，此次作为大众首款豪华运动型SUV，相信在途昂超大销量基数上，会赢得更细分市场的青睐，进一步增强上汽大众SUV家族在国内汽车界的占比份额，相信凭借这款车型的外形设计，就能俘获一批忠实消费者吧。