[XCAR 新车解析 原创]
传统的MPV市场一直被诸如别克GL8、本田奥德赛、丰田阿拉法这样的中型MPV占领。但是,过于商务化的车身外形让很多以家庭用车为主的消费者望而却步。一方面,他们需要很大的车内空间和灵活的7座设计;另一方面,又不需要过于商务化的外形,传统的两厢/三厢车都满足不了他们的需求。全新途安L正是这样一款车,轴距达到了2米8的B级车水平,车内空间远远大于轿车,并且有5座/7座两种车型配置。很快(3月18日),全新途安L就将要上市了,在上市公布价格之前,我们先来详细了解下它的产品竞争力吧,看看到底有哪些出彩的地方。
全新途安L(后文简称“途安L”)属于大众集团MQB平台下首款MPV车型,老款途安的竞争对手有丰田逸致、马自达5、本田杰德等。
与大众车系旗下其他车型不同,“途安L”名称里的“L”字母并不意味着是一款针对中国市场的加长车型,上汽大众投产的途安L与海外版途安轴距相同,均为2791mm。这个“L”的寓意是车身尺寸全面加大,突出新车与上一代途安尺寸上的区别,是一款全新换代的产品。目前,在国内的细分市场上,途安L还没有直接有力的竞争对手,我们找了几款类似的产品来与其车身尺寸做一个对比。相比之下,途安L的优势还是很明显的。
途安L与竞品车身尺寸对比 | ||||
单位:mm | 途安L | 老途安 | 杰德 | 逸致 |
长 | 4527 | 4395 | 4660 | 4450 |
宽 | 1829 | 1794 | 1775 | 1790 |
高 | 1659 | 1634 | 1500 | 1640 |
轴距 | 2791 | 2678 | 2760 | 2780 |
从表格数据中可以看出,除了车身长度外,途安L在宽、高、轴距方面全面领先对手,尤其是轴距方面已然接近2米8,奠定了大空间的基础。而在宽度方面也超过了1米8,与外观方面强调的“横向设计”理念相呼应。
这次全新换代,采用了大众品牌最新Fashion Harmony设计理念,在满足用户日常用车最大便利的同时,赋予了全新途安L更加年轻时尚的外型,满足中国消费者日益提升的审美偏好及对高品质车型的追求。
既然是全新换代车型,那么除了外观上巨大的改变外,内饰也有着很大的变化。从“高级家庭用车”的定位来看,途安L的内饰已经没有了MPV车型的身影,取而代之的是我们非常熟悉的偏家用轿车的中控台,与全新帕萨特一脉相承。同样通过对线条进行“横向”化处理,得到较宽的视觉效果,并且也勾勒出了多层次的立体感。整体与外观设计风格和谐呼应,塑造了和谐美感,完美的诠释了Fashion Harmony的设计理念。
途安L在内部配置方面相比老款进行了全面升级,并且在一些人性化设计方面做的十分出色,比如新车使用了全新的侧出风口设计,可以提升除雾的效率。在倒车时,出于车厢内清洁空气的考虑,会使空调暂时使用内循环方式,保障了自己和家人的健康安全。
在主动安全方面,途安L还标配了多达25项功能的ESP车身稳定系统,其中有多项功能属于升级配置。比如“低速ABS”指的是当车速低于5km/h时,依然可以启动ABS点刹功能,防止车轮低速抱死。“CBC”弯道控制系统能与ABS防抱死系统配合工作,分别控制每个车轮制动缸的压力,及时匹配不同的制动力,提高制动效果,减少车辆的不稳定性。“MKB碰撞后制动”功能则是在车辆发生碰撞后,自动对车辆进行制动,避免连续碰撞,这项功能已经在大众集团旗下的最新车型上逐渐普及了。“ROP防翻控制”功能则是对于重心较高的车型,当识别到车辆有外翻的趋势时,给予外侧前轮一个很大的制动力,使车辆向安全方向转变,并纠正车身状态。
不仅如此,在被动安全上,作为德系品质的直接体现,途安L对整个白车身进行了结构性优化,大量使用热成型零件,抗拉强度达到了1300MPa以上,保证严重碰撞时车内乘员的生存空间,使得整车安全性获得大幅度提高。
另外,在其他主被动安全方面,途安L也做了很多的进步。全车配备7个安全气囊(帘),每个气囊都经过了数百次的点爆试验,包括85℃和-35℃的极限工况,确保在中国任何恶劣工况下都能正常提供周全的保护。并且,头部气囊具备5秒保压功能,对碰撞时间较长的二次碰撞和车辆翻滚都起到了更有效的保护。膝部气囊可有效缓解腿部受到的冲击了,而且可以进一步控制撞击中身体的移动,降低乘员的胸部伤害。
动力和底盘系统也是此次途安L换代十分值得一看的部分,采用了全新的EA211系列1.4TSI发动机和第三代EA888 1.8TSI发动机,并匹配全新的7速双离合变速箱。同时,途安L也是国内第一款使用MQB平台的MPV产品,可以算的上是全副武装。
途安L 动力总成一览 | ||
1.4TSI | 1.8TSI | |
发动机系列 | EA211 | 第三代EA888 |
最大功率 | 110kW/5000rpm | 132kW/4300-6250rpm |
最大扭矩 | 250Nm/1750-3000rpm | 300Nm/1450-4100rpm |
百公里油耗 | 5.9L/100km | 7L/100km |
优势技术 | 缸内直喷、轻质量电动控制涡轮增压 | AVS可变气门升程、薄壁缸体 |
全新途安L上所搭载的这台1.8TSI发动机与全新帕萨特一样,均为最新的第三代EA888产品,不过对于途安L来说,1.4TSI的动力储备就完全足够使用了,消费者主要还是将目光集中在1.4T车型的售价上。
总结:上汽大众凭借领先的品质工艺技术支撑起设计师充满创意的潮流车身设计,完美的把Fashion Harmony的设计DNA融入全新途安L中,给车中人员一种坐于潮流之上的精致驾乘体验。开头时曾提到,上汽大众这次将全新途安L定位为高级家庭用车,全面了解之后觉得并不无道理,一切是那么的熟悉。空间比常规的轿车大上很多,同时拥有轿车所不具备的开阔视野,而包括中控台、坐姿、舒适性、动力、变速箱、底盘系统等与轿车并无二致。在全新换代的外观后,颜值暴增,恰好又赶上了国内热衷购买7座车型的大环境,途安L想要不火都难。与传统的奥德赛、GL8、夏朗相比,途安L更加适合家用,车内空间堪比B级车,燃油经济性又好,偶尔在也能应付一下商务场面。而最关键的是即将公布的售价,在此我们期待3月18日上汽大众能给我们一个惊喜。
微信搜索“爱卡汽车”或“myxcar”并关注,每天获取汽车圈儿最一手资讯!