“英朗”重回快车道——通用汽车公司武汉工厂轿车重回铁路运输-通用汽车公司

“许总，三三七处现在还有没有货位啊？明天至少要装25个车，担心一条专用线忙不过来啊”

“詹科长，请帮我们大花岭车站调配29辆特货公司JSQ（集装箱双层汽车）专用车辆可以吗？”

最近一个月，武昌东车务段大花岭车站站长徐国防每天忙着与国储三三七处和车务段安全指挥中心联系上海通用汽车公司武汉工厂生产的小轿车运输事宜。

事情得从2015年3月说起，上海通用汽车公司武汉工厂生产的第一批290辆“英朗”轿车在武昌东车务段大花岭站专用线装车29辆起运天津新港。历经四个月后，随着汽车市场的萎靡，武汉工厂生产的以“英朗”为代表的通用系列轿车，逐渐淡出了铁路运输市场。

该段在今年四月份的市场营销中获悉，随着市场需求的变化，上海通用汽车公司武汉工厂生产的轿车销售运输变为武汉市三维联运有限公司（物流公司）作为第三方承包人。大花岭车站立即主动上门找到物流公司和国储三三七处，表达三方合作意向。

在取得路局的支持，实行最优惠的价格政策，降低货主物流成本，实现公铁联运门到门服务，加之权衡铁路运输绿色环保低能耗，安全快捷的优势及以往良好的合作基础上，三方一拍即合，物流公司同意将发往东南、西南、西北等方向市场通用小轿车重回铁路运输。

同时武昌东车务段精心做好小轿车重回铁路运输的组织工作，多次协调物流公司、三三七处、中铁特货运输公司（特货公司）等相关单位，优化运输方案。大花岭站加强与特货公司联系JSQ专用车辆调配，做好到三三处专用线运输对货位、取送作业，保证及时准点开行直达专列，此举较公路运输至少节约三分之一的在途时间。

该段7月份重新成功获得上海通用汽车公司武汉工厂生产的5000辆轿车月装车计划。截至8月21日，已经发往广东、陕西、云南、贵州、天津等方向的英朗、凯迪拉克、迈锐宝等通用品牌轿车3340辆，装车334辆。通过与各方积极协调沟通，铁路提供的优质服务，三方达成共识，物流公司表示要进一步增加铁路运输份额，预计年内可增加10%的运输总量。