1.宣战特斯拉！通用凯迪拉克将推电动车型

据外媒报道，当地时间1月10日，两名知情人士透露，美国最大汽车制造商通用汽车计划将旗下凯迪拉克品牌打造成领先电动车品牌。该公司正准备推出一款豪华电动车型，以对抗特斯拉。

据悉，通用汽车将于1月11日宣布，作为投资者更新计划的一部分，凯迪拉克电动车将成为首款基于“BEV3”平台打造的汽车。

本周通用汽车表示，2018年凯迪拉克在华销量同比攀升17.2%，年销量首次超过20万辆。通用首席执行官玛丽·博拉表示，该公司旨在2026年前售出一百万辆电动汽车，其中大部分将来自于中国市场。

2.向特斯拉看齐 大众成立电动车充电业务部门

据外媒报道，大众集团正通过建立自己的电动车充电和电力部门，挑战特斯拉进军能源服务业。

大众新成立的业务部门命名为Elli Group，总部位于柏林，将为家庭提供可再生能源和充电系统，并为办公室和购物中心等地点提供充电基础设施。Elli业务部门的产品组合将在今年形成，推出时间将与大众I.D.系列电动车子品牌发布的时间相一致（2020年）。大众希望，该业务部门将使公司即将推出的纯电动汽车对消费者来说更具吸引力。

3.中汽协：不希望再启动汽车短期刺激政策

在国家发改委副主任宁吉喆表示今年或将制定出台促进农村市场汽车消费措施之后，重启“汽车下乡”政策的猜测就引发热议。针对这一猜测，中国汽车工业协会副秘书长师建华则表示，汽车行业欢迎长期有效的激励效应，比如要购置税减半就一直维持这个政策，最好不要出短期的可能引起市场波动的刺激政策。

根据数据统计，2018年国内狭义乘用车累计零售2235.1万辆，同比下降了5.8%，而汽车行业内专家也预测2019年中国汽车市场或将继续保持低谷，因此寻找新的市场增长点成为燃眉之急，这或许也是“农村市场”成为救市希望的主要原因。

但也正如中国汽车工业协会副秘书长师建华所说，短期的消费刺激可能引起中国汽车市场的波动。“汽车下乡”政策是否会出台，是否能够起到提振车市的作用还有待进一步观察。

4.国网+南网+特来电+星星充电+……=国家平台？

近日，国家电网、南方电网、特来电、万帮等企业在雄安新区联合成立了雄安联行网络科技股份有限公司，将推动充电互联互通、强化平台融合互联，实现物理接口、服务信息、交易结算的互通，整合形成充电网络，为新能源汽车用户提供更优质的服务保障。

李冶重申了能源局向来的表态，即推动充电服务平台的整合发展。李冶说，要积极发挥充电基础设施促进联盟等行业协会组织的作用，在各运营企业信息平台基础上，利用中央财政资金的杠杆作用，加快推动国家级服务平台的整合发展，为新能源汽车用户提供更加智能、便捷的充电服务。

此次合资组成“雄安联行网络”，从股比来看，国资（也就是中央财政资金）还是占大头。这种公私合营，不知道是否是整合出“国家级服务平台”的一种路径。

5.英国石油公司在华首座充电站落户上海

近日，全球油气巨头英国石油公司（简称BP公司）在中国的首座充电站落户上海嘉定，配以60kW制式的直流快速充电桩，只需30~60分钟即可让汽车满电前行。

此次充电站是BP中国和66快充合作建立运营的，位于上海市海市嘉定区南翔镇，该充电站使用ABB Terra 63Z 60kW制式直流快充桩，兼容国标2015在内的大部分电动车，和国家电网的大部分充电桩功率相同。用户可通过下载App实现充电服务，该供电站可同时为十辆电动车充电。