[XCAR 试驾 原创]
一年一度的成都车展正在如火如荼的进行中，简单盘点一下2018成都车展，各个厂商可以说是都在紧盯着紧凑型SUV市场这块“大肥肉”。面对早早便稳坐紧凑型SUV销量头把交椅的上汽大众途观L，和实力不容小觑的北京奔驰GLC、华晨宝马X1、一汽奥迪Q3等一票劲敌。上汽通用凯迪拉克作为后起之秀，不拿出点儿真本事，的确不好在紧凑型SUV市场站稳脚跟。上汽通用经过多年韬光养晦而孕育出的拳头车型——凯迪拉克XT4，终于在成都车展亮相并上市发布。虽然25.97-39.97万元的指导价格颇具竞争力，但新车开起来究竟如何呢？别着急，我来告诉你！
在本次试驾活动前夕，我得同事涂强已经为大家带来了经常的抢先实拍，我们在这里就不对XT4的静态做过多的赘述了。感兴趣的朋友可以点击下方回顾图进行回顾。我们这次着重对试驾感受和动力技术做一下详细讲解。
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本次试驾的车型为：2018款 上汽通用凯迪拉克 XT4 28T 四驱铂金运动版，厂商指导价格为：39.97万元，该车型为全系最顶配车型。
动力方面，2018款 XT4 28T车型全系搭载了一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，并配备3段式凸轮轴系统。最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。该发动机可在经济模式巡航时自动关闭2、3号缸，以节省燃油。
2018款上汽通用凯迪拉克 XT4 28T车型全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。
传动方面，XT4搭载的是来自上汽通用的9AT手自一体变速箱，该款变速箱曾多次应用在通用其他车型上，在传动效率和耐久度上都有不错的口碑。
传动方面，XT4搭载的是来自上汽通用的9AT手自一体变速箱。
底盘方面，新车搭载的是前麦弗逊独立悬挂、后五连杆式独立悬挂。
2018款上汽通用凯迪拉克XT4 动态视频：
起步时，这台2.0T涡轮增压发动机的动力响应很积极，即使调到舒适模式，油门响应依旧灵敏。而且涡轮1500rpm便介入工作，涡轮迟滞控制的比较好，配合9AT变速箱，加速过程还是比较畅顺的。
首创的“三段式滑动凸轮轴”可实现动力性和经济性的更好兼容，配合可变汽缸系统，四缸高性能模式下，发动机会进行满负荷输出。四缸经济模式下，所有气门进入半开模式，燃油效率可提升5%。两缸超经济模式下，2、3号汽缸气门不开，进入闭缸模式，燃油效率可提升至15%。
基于“单缸最优理念”开放的全新模块化架构，配合Tripower可变气门管理技术，可实现由三段式滑动凸轮轴带来的动力和经济性的最大兼容。
9AT变速箱的传动效率和平顺性表现，相比自家6AT变速箱真的是不知高到哪里去了。更加智能的换挡、升挡、降挡逻辑和轻量化设计，使变速箱体积无较大差异的前提下，传动效率更高。
凯迪拉克 XT4搭载的ATM主动热管理系统，采用电子水泵＋独立6路冷却水循环，精确控制冷却水流和流向，保持发动机不同部件各自的最佳工作温度。
智能适时四驱系统，可在行进间实现主动扭矩控制，后轴左右轮更是可以快速调节0-100%的扭矩分配。舒适模式下，自动切换到2WD模式，从而节省燃油和降低动力损耗。
底盘行驶质感偏硬朗，能为车身带来非常不错的支撑性。也的确在这台SUV上带来了一定的运动感，不过在面对连续起伏路面带来的抛跳时，这套悬挂系统还是会表现出美系车常有的绵软回弹。
上汽通用凯迪拉克XT4——动态解析
外观表现方面，上汽通用凯迪拉克XT4秉承了凯迪拉克家族的钻石切割设计语言，在诸多细节处都可以看出，全新XT4处处注入了设计者的独特心思。同级更为宽大的车身视觉效果，使整体营造出了伸展的视觉豪华感。
源自概念车ESCALA设计语言的XT4拥有更大的盾形格栅，和相比XT5更为运动化的整体外观风格。
2018款上汽通用凯迪拉克XT4 外观设计：
XT4的大面积盾形中网格栅，提供运动、风尚版两个版本。区别在于，运动版采用了熏黑式设计，风尚版则采用了经典的镀铬点状装饰。同时，两款车型的底部均采用Splitter Lip导流唇。
配备主动式进气格栅的XT4，不仅可通过调节格栅内部闭合来进行水温调控，还可以有效降低整车风阻，通过Air DAM导流气坝，可将风阻降低3-4%。
钻石切割造型的前大灯和更加极致的闪电式日间行车灯，配合新加入的灯眉造型，使大灯炯炯有神。
发动机舱盖的中央隆起使前脸的力量感和肌肉感更强。
试驾车型还配备了并线辅助系统。
俯冲型腰线＋下溜式车尾，营造出如今最为时尚的轿跑SUV风格，黑色行李架更是烘托出了极为运动的气息。
车尾的盾形元素与车头相呼应，飞翼式尾灯使车尾视觉效果更加修长，双边共两出的方形排气管设计也显得十分孔武有力。
尾灯采用LED直列式飞翼造型设计，内部结构看上去十分精细且层次丰富。
隐藏式后雨刷设计使车尾看上去更简洁，雨刷左侧为流媒体后视镜的后视摄像头。
同级独有的20英寸轮圈造型刚健有力，采用马牌PremiumContact 6系列轮胎，轮胎规格为：245/45 R20。
由凯迪拉克新生代设计力量操刀的全新XT4，围绕经典的凯迪拉克盾形格栅，加以钻石切割设计的细长灯眉，以及中央隆起的发动机舱盖设计等，都令XT4拥有远超同级车型的力量感和运动姿态。运动和风尚两种风格的外观设计，更是给了消费者更多的选择。
上汽通用凯迪拉克XT4——外观解析
上汽通用凯迪拉克 XT4的内饰设计很有层次感，流畅的线条呈现出了环抱式设计感。8英寸中央液晶屏镶嵌在空调出风口下方，如飞机机舱式排列的空调设置区域按键，也在车内增强了些许战斗气息。
内饰呈现出了美式豪华的整体装潢，多处真皮材质的应用使车内豪华氛围点缀的十分到位。
2018款上汽通用凯迪拉克XT4 内饰视频：
三辐式运动方向盘的造型仍采用了家族式设计，覆盖的真皮材质手感纤细、粗细适中。
中央仪表盘采用了经典的机械式指针设计，中央镶嵌的彩色液晶屏可显示丰富的行车信息以及导航资讯等消息。
8英寸中央液晶屏采用了多点触控设计，并偏向驾驶员一侧，驾驶员不仅触手可及，还不易发生眩光。但镜面设计的8英寸液晶屏，比较容易在使用中留下指纹。
排挡杆前方配备了SD卡槽、USB Type-C、USB和12V点烟器接口。
全新引入的集成式旋钮控制区，配合面积较大的实体按键，增强了驾驶员盲操作的准确性。
中央扶手箱内部的前端配备了倾斜式的无线充电板，所有支持Qi协议的手机都可在此进行无线充电。
值得一提的是，顶配车型的副驾驶座椅也配备了按摩功能，与前排主驾驶位相同。
空间表现方面，得益于2779mm的轴距和前1601mm、后1610mm的轮距，使上汽通用凯迪拉克 XT4的座舱内部拥有比较舒适的驾乘空间。支持一键放倒的后排座椅，可将行李厢容积拓展至1334L，相信可以有效满足三口之家的长短途出行计划。
体验者身高170cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得一拳三指的头部空间。
前排为体验者坐姿，此时后排可获得一拳的头部空间和约两拳的腿部空间。
上汽通用凯迪拉克 XT4 内部储物空间一览：
行李厢容积十分规整，后排座椅支持4/6比例放倒，将座椅放倒后，可获得1334L的最大行李厢空间。
编辑点评：
凯迪拉克 XT4的引进速度真的是很令我吃惊，且不说北美车展后神一般的国产化进程，甚至在位于美国西雅图的全球媒体试驾活动举办前，我已经试驾到了这款上汽通用凯迪拉克生产的XT4。而在成都车展上，中国首秀＋上市发布这套组合拳，真的有点让我一时没缓过神儿。记得在美国歌手Lorde的《Royals》中唱过，“ We're driving Cadillacs in our dreams”，如今这不再是梦。因为，25.97万元的入门指导价格，使很多人都能拥有他们梦想中的这台凯迪拉克XT4。
上汽通用凯迪拉克XT4——内饰解析
| 基本参数： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 39.97万 |
| 品牌 | 上汽通用凯迪拉克 |
| 级别 | SUV |
| 发动机 | 2.0T 177kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 变速箱 | 9挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4600×1881×1634 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2018 |
| 最高车速(km/h) | 210 |
| 0-100加速时间(s) | 7.9 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.6 |
| 保修政策 | 3年不限公里 |
| 车身参数： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 车长(mm) | 4600 |
| 车宽(mm) | 1881 |
| 车高(mm) | 1634 |
| 轴距(mm) | 2779 |
| 车重(kg) | 1765 |
| 最小离地间隙(mm) | 200 |
| 前轮距(mm) | 1601 |
| 后轮距(mm) | 1610 |
| 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 21 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 |
| 行李厢容积(L) | 447 |
| 行李厢最大容积(L) | 1334 |
| 发动机： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(L) | 2.0 |
| 排量(mL) | 1998 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 241 |
| 最大功率(kW/rpm) | 177/5000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 350/1500-4000 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 9挡手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片式离合器 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R20 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | - |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | 软硬调节 |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 外部配置： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | ● |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | - |
| 主动格栅 | ● |
| 远程启动发动机 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢 | ● |
| 内部配置： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 方向盘记忆 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | ● |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | ● |
| 自动泊车入位 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | ● |
| 座椅配置： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | ● |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | ● |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 车载Wi-Fi | ● |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | ● |
| 音响品牌 | BOSE |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 扬声器数量 | 13喇叭 |
| 灯光配置： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | ● |
| 随动转向大灯 | - |
| 远近光感应系统 | ● |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后排隐私玻璃 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜记忆 | ● |
| 流媒体车内后视镜 | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车载冰箱 | - |
上汽通用凯迪拉克XT4车型配置表