大众中级MPV大众途安L，底盘悬架超日系，发动机表现优秀-途安

各位小伙伴们大家好，今天我跟大家介绍一台大众MPV车型，这台车它的名字叫做途安L，那么这辆车它的动态表现到底怎么样呢？快来一起看看吧。

说说它的外观吧，我觉得这台车型在MPV的车型里面算是比较好看的，它的前脸用的是大众的家族化风格，我觉得还是非常耐看的，虽然说它并不是非常漂亮，但是我觉得对于大部分人来说都是能够接受这一套外观的，毕竟在大部分中国家庭里面都只有一台车，那么这台车的外观对于大部分的家庭成员来说都是可以接受的，还有一个比较值得说的就是如果你买的是一个顶配车型，你将会获得17英寸的轮圈配置，整体造型还是非常漂亮的，颇有运动型车的风味。说说这台车的内饰吧，走进这台车的车内，你会发现它的整个设计风格就是浓浓的大众家族化设计风格。很多人都吐槽大众的设计师真的非常懒，基本每一台车的内饰风格都差不多，但是不可否认的是这套内饰设计风格还是非常好看的。其实我最喜欢大众的地方就是它的方向盘。不管是高配还是低配的车型，它的方向盘手感都是差不多的，所以对于一个开惯了POLO的人再来上手这台车的时候，你会发现它的手感基本上是一样的，虚位很小，方向很灵敏清晰，新手长途驾驶也没有问题。作为一台欧洲车，它的长途驾驶性能肯定是要比很多日系车都要优秀的。

这台车最大的亮点就是它的座椅设计，毕竟它是一个厢式车的造型，所以在头部空间和腿部空间方面的表现要比很多正常的轿车的好非常多，整体来说它的整个乘坐的感受还是非常不错的，长途旅行我觉得是应该是相当惬意的，几天的体验下来，我发现它的座椅舒适度真的很强，虽然说它的底盘调校的会比较硬，但是柔软的座椅对颠簸的化解还是比较到位的，总体来说还算舒服。它用的是1.8T的涡轮增压发动机，匹配的是一个七速双离合变速箱，其实我觉得这套变速箱算大众里面比较好的，毕竟它是个湿式双离合变速器，因为相对于干式的双离合变速箱来说这种变速箱，它的耐久性，还有换挡的平顺性表现得会更好一些。这台车它的发动机代号是EA888第三代发动机，相比以前的EA888车型，它烧机油的现象在这台发动机上也减轻了很多。

​

这台车它开起来的感觉还是非常不错的，特别是它的悬架调校，以前我们总是吐槽大众的车型，在悬架调校方面总是会调的偏硬，但是这台车虽然说总体的风格是偏硬的，但是它的悬架韧性表现还是非常棒的。再搭配上这一套黄金的动力组合，它整车开起来的质感还是非常棒的，急加速的的推背感是非常强的，并不会出现那种干吼不走的现象，所以这台车的总体性能还是非常的让人满意的。性价比还是非常高的，我觉得喜欢的朋友可以多多关注一下，今天的文章就到这里了，喜欢的朋友可以多多关注我们。

（图片来源于网络）