[XCAR 导购原创]
在世人眼中，冒险向来都是勇敢者的游戏，即便时过境迁，越来越多来自都市的“冒险家”们依然愿意选择一部具有硬朗气质的SUV来承载他们的人生理想。没错，寻求自由和多样化的生活方式是大多数选择SUV的城市用户们最鲜明的内心写照。而或许是为了迎合这样的感性消费心理，新晋国产的上汽通用凯迪拉克XT5便用一系列满足当代消费者精神和物质需求的设计创新造就了自己独特的价值体现。
正如你所知道的，这是继CT6之后凯迪拉克新命名系统下诞生的第二款全新车型。同时作为现款SRX的垂直换代产品，即将在国内市场上市的凯迪拉克XT5还将佩戴上汽通用的国产标识。要知道，此前作为进口车型的SRX就已经占据了凯迪拉克在华销量的半壁江山，而国产化身份给予的性价比提升势必也会为新款车型带来更加光明的市场前景。
精神层面，相比现款SRX，XT5焕然一新的外形更多源于凯迪拉克全新的家族式设计语言。尺寸加大的盾形中网格栅和造型更为犀利的“星瀑式”日间行车灯成就了新车相貌的“改头换面”。
此外车身尺寸的设计调整也十分耐人寻味，较之SRX，全新XT5拥有50mm的轴距增长，厂商宣称这样的变化将为新车后排带去更为宽余的空间体验。但同时，车身长度及宽度则略有缩水，这也意味着新款XT5在机械结构部分获得了更高效率的空间设计。与此同时，轻量化技术和材质的应用还使新款车型成功减重达126KG。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | XT5 | X3 | GLC | Q5 |
| 长（mm） | 4812 | 4665 | 4661 | 4629 |
| 宽（mm） | 1903 | 1890 | 1898 | 1898 |
| 高（mm） | 1680 | 1690 | 1664 | 1655 |
| 轴距（mm） | 2857 | 2810 | 2873 | 2807 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
外形设计更加硬朗凶悍
在设计者眼中，“创新”被视作是全新XT5最核心的主题思想，但当我欠身坐进车内，环抱式的中控布局和熟悉功能区域划分仍使我充分感受到了XT5的设计理念中那份显而易见的传承性。
在物质领域内，同样强烈的感官刺激还来自新车内装用料的奢华品味和工艺细节的一丝不苟。强调了视觉宽度的中控台，表面由高档真皮覆盖，而质感同样出色的绒毛麂皮材质则占据着中控面板及整个顶棚。此外，来自美洲梨花木实木饰板的装点也为整车内饰提供了更多端庄和儒雅气息。
内装格调尽显美式奢华
在认真听取广大用户的意见反馈之后，设计者将全新XT5的另一处改进重点放在了车内的后排空间舒适性。正如前文所述，通过缩短新车的前后悬尺寸进而拉长轴距，全新上汽通用凯迪拉克XT5成功实现了后排乘坐空间的有效增长。
动力系统方面，全新XT5预计将搭载两台不同功率版本的2.0L直喷增压发动机，其中低功率版发动机最大功率184kW，最大扭矩353Nm。而本次实拍的高功率版机型则可提供198kW的最大功率和400Nm的最大扭矩。传动系统部分匹配了来自爱信的8速自动变速器，同时电子换挡杆的应用也令新车的操作感更为轻巧易控。
编辑点评：在充分领略了新车的创新变化之后，是时候来聊聊这台XT5即将面对的对手们。如果我没记错，从较早以前的ATS到不久之前的CT6再到眼前的这部XT5，凯迪拉克连续重拳出击的目标似乎从未偏离过——宝马——这位锁定已久的假想敌。因此有望国产的下一代X3将肯定成为全新XT5未来的主要市场竞争对手，而来自北京奔驰的GLC和一汽大众奥迪的Q5无疑也在新款车型的“打击”范围。那么在综合实力得到显著提升的前提下，全新XT5想要进一步与德系三强展开正面对抗，仍需一个具有竞争力的价格来做保障。
显著提升的后排空间
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