通用汽车Cruise获普信集团11.5亿美元融资 估值达190亿美元-通用汽车集团

2019年5月7日，据包括TechCrunch在内的多家媒体报道，通用汽车旗下的自动驾驶汽车子公司Cruise又融资11.5亿美元，总估值190亿美元。这笔新投资将普信集团（T. Rowe Price）加入Cruise的投资者名单，并在Cruise计划向西雅图扩张之前，增加软银愿景基金（Softbank Vision Fund）和本田金融（Honda financial）在克鲁斯的持股。

对自动驾驶汽车行业来说，增加投资正值一个有趣的时刻。该领域显然正在取得进展，但它也在向关注不同用例的方向分化。像Voyage这样的一些公司已经把他们的注意力转移到特殊用途上，比如退休村的航天飞机，或者，在擎天柱的例子中，布鲁克林的私人道路。而像Cruise和Waymo这样的其他公司，似乎正全力推进城市地区的自动出租车服务。还有特斯拉（Tesla），它是一个局外人，不断推动着交通格局的巨大变化，而时间尺度却在不断缩小，很少有人认真对待。

正如The Verge所指出的，最新一轮投资对他们的整体现金流来说只是杯水车薪：

去年5月，该公司宣布从软银愿景基金（SoftBank Vision Fund）获得22.5亿美元的投资。软银愿景基金是这家日本科技巨头在2016年启动的一项重大风险投资。然后，在10月份，通用汽车表示，它将与本田合作设计一款专用的自动驾驶汽车。这家日本汽车制造商表示，将在未来12年内投入20亿美元，其中包括对Cruise的7.5亿美元股权投资。

目前，许多汽车制造商和科技公司都在权衡自动驾驶汽车的大规模上市和销售速度，并设法分担不断上升的软硬件开发成本。

福特汽车正与德国汽车制造商大众汽车进行谈判，计划联手生产自动驾驶汽车。该交易可能涉及大众对Argo AI的投资。Argo AI是一家由福特控股的自动驾驶汽车技术公司。

Cruise在过去一年获得72.5亿美元的资本承诺，本田在去年10月为该部门融资27.5亿美元，当时，该部门估值为146亿美元。

目前的估值相当于通用汽车市值的35%左右，尽管该公司收入不高，且产品尚未准备投入商业运营。

据彭博社报道，Cruise预计今年将花费通用10亿美元。

尽管自动驾驶汽车行业面临着种种不确定性，但有一点是肯定的，那就是你可以筹集到一大笔钱，然后花在追逐梦想上。