都是通用旗下的品牌，为什么雪佛兰和别克中美地位截然相反？-通用汽车旗下品牌

虽然是靠着巨额优惠在支撑，但是别克品牌在国内比雪佛兰更受认可是一个不争的事实，而同样的两个品牌，在美国市场雪佛兰要比别克销量高很多，雪佛兰才是通用的亲生儿子。让人好奇的是，为什么在中国市场和美国市场，这两个品牌的主次完全相反呢？

首先我们来看一组数据，证明两个品牌在两个国家地位完全相反并不是乱说。今年的上半年，别克在国内卖了50多万台车，雪佛兰在国内只卖了20万出头，不到别克的一半，这还是在雪佛兰优惠更大定价更低的情况下。而看到美国市场，雪佛兰今年上半年卖了90多万台车，整体排名行业第二，而别克就非常的惨了，排名都在50多名，销量数据都难以查到。

看完数据我们就来分析原因了，首先就是入场时间的差异，别克早在1998年就在国内推出了首款车型了，而雪佛兰则是2005年才进入中国，两者之间差了七八年的时间，虽然相对于汽车百年历史来说，七八年不算什么，但是对于当时还比较落后的中国汽车市场来说，入场时间早几年和晚几年，差别会很大。并且别克一来中国市场的首款车型就是相对高端的世纪星，而雪佛兰初次给国内消费者的印象则是乐骋这样的小型廉价车。

第二个就是通用对两个品牌的投入不一样，可能是因为别克先进入中国市场，基础更深厚一些，所以通用在营销上对别克的投入要更大一些，而雪佛兰则更像是爹不疼娘不爱的小儿子，在资源上自然是要比别克差很多的。

最后就是车型布局和消费者喜好的问题了，在车型布局上，雪佛兰和别克在国内主要都是SUV车型和轿车，雪佛兰不少车型都和别克形成竞争关系，但是在内饰和外观设计上却跟不上别克，加上其车标的形象不太好，所以中国消费者不喜欢雪佛兰。而在美国市场，雪佛兰的主打车型是大型SUV和皮卡以及肌肉跑车，这些都是最合美国消费者胃口的东西，受欢迎也就自然不例外了。而别克则因为以前老气的设计，在美国消费者心目中被打上了“中老年专用的标签”。

一方米养一方人，雪佛兰和别克在中美地位的差异，并不是说中国消费者不懂车，而是说明了中美消费者口味确实有很大差异，和美国人喜欢牛排中国人吃猪肉一个道理，再说雪佛兰在美国畅销的“牛排”，中国想买都难买到。