导语
前段时间恰巧和一个就职于别克4s店的朋友谈起凯越这款车,真的是感触良多!进入我国汽车消费市场十三年,一步步见证了我国人民从小康到富裕的艰辛历程和风风雨雨!老骥伏枥而力不从心,如今,不能再适应人们的消费需求退市。不得不令人唏嘘!
凯越这款美系合资车基于通用公司的全球平台研发设计,外形欧洲风格极为浓郁!简洁而优雅!
曾经叱咤风云的销量。凭借其通用合资车的身份和价格优势对我国的汽车消费市场稳坐一席之地,很长一段时间稳居销量三甲,地位无人可以撼动!历经十三年,累计共出售二百六十八万辆!
回首十三年前的中国汽车市场,基本被“老三样”(桑塔纳、捷达、富康)完全占领。几乎很少能听到或者见到其他的车型在公路上飞驰。国内上市后又形成了“新三样”迅速占据市场,可以毫不过分的说。通用凯越开启了一个新的家轿时代!
总体来说,十三年间,凯越也在不断地改变优化!包括外形,动力适应性调校,变速箱的优化!口碑一直不错,从不缺乏溢美之词。以至于现在很多人在购车时都还将其列为备选产品之一,足可见其影响力!外观大气简约,内饰简单却没有廉价感,隔音好等等。给它差不多中档车的感受!
最重要的是,通用的品牌优势和价格体系,博取了消费者的眼球。吸引消费者购买。只是现在汽车工业的发展。通用汽车的战略定位等等原因!放弃了这个老车型,以适应市场变化,其实严格的来说。别克凯越并算不上停产。只是改款与英朗综合。进军中高端车型而做出的改变!希望后继者英朗能继续凯越的传奇!
其实,别克凯越车在一代人心目中已经是一种情怀,并不是简简单单的一款车,它陪伴了一代人由小康到富裕的见证!而今壮士暮年。那一代人也即将老去!退市后只能留下曾经的辉煌和记忆!凯越停产了!再如今产品繁多的汽车品牌和类型中可能很快就会被遗忘!但我觉得凯越值得我们怀念。可能我们不曾拥有过!但我们从曾经走来。
退市停产的凯越,你会怀念它吗?对于别克,我觉得我们需要一种情怀,就算是来纪念过去的风雨历程!
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