成都，一个中国慢生活城市的代表，正如赵雷在歌中所唱那样让人有种挥之不去的思念。不过在这座城市，让人思念的东西太多了。除了各种让人眼花缭乱的特色美食外，就是三五一群或搓着麻将，或躺在椅上慢悠悠地喝茶。
对于忙碌中的汽车人来说，难得在百忙中寻一安静去处，过一番恬静的成都生活。因此，这次上汽大通将成都车展媒体沟通会，选在一家非常精致的有家庭氛围的茶社中进行。在为媒体们带来别出心裁的创意的同时，也让他们暂时忘记写稿任务，在轻松愉悦的气氛中与上汽大通进行了一次深度交流。
作为全球首家实施C2B大规模个性化智能定制模式的车企，在本次成都国际车展上，上汽大通带来正向消费者收集定价的黑科技中级MPV G50，以及互联网MPV G10 PLUS、划时代皮卡T60、全尺寸智能定制互联网SUV D90等多款智能化产品，并发布2019款纯电动MPV EG10，全方位展现上汽大通的前瞻科技和创新成果。
此次车展上，上汽大通除了展示产品竞争力外，就是升级版的C2B个性化智能定制了。除了产品上率先实现全系车型定制，让“智能选车”成为新潮玩法外，今年上汽大通向消费者提供“后悔药”特色服务。也就是说客户哪怕已提车也能后悔，重新再做一次选择。
“上汽大通这种定制模式，前所未闻”。一些业内资深人士表示：在当下中国汽车产业转型的重要阶段，上汽大通站在消费者角度，以智能定制和“后悔药”的服务提升客户满意度——这种全新服务理念本身就是一大亮点，或者也可以说上汽大通在国内率先开启智能定制服务新时代。
C2B个性化智能定制进入2.0阶段
“我们公司内部有两方面力量一直鞭策着我们，一是在业务上蓝总高要求的压力，二是来自C2B大规模个性化智能定制模式团队带来的各种很新奇、很好的想法，实际上这些想法又对我们的这些比较传统的人，也形成了触动，助推我们提升”。在沟通会上，为了让媒体更好地了解定制模式为用户需求带来哪些改变，上汽大通汽车有限公司副总经理王瑞举了两个用户实例加以说明。
来自贵州的邓先生，是一位经常开车的老司机，对配置没有很高的要求。不过他经常在车上会吸烟，所以他想要个天窗。但一般配置不高的车子，都不能配备天窗，这让他很困扰。上汽大通D90满足了他的愿望，使得低配的车，也能拥有高配才有的天窗，甚至是高大上的全景天窗。为此，邓先生对C2B模式非常满意。
另一位来自湖南的王先生，购车时想要配备360倒车影像。在看其它车型的时候，王先生发现装配原装的360倒车影像，价格非常贵，还要捆绑很多的不实用配置。然而通过C2B选配上汽大通D90时，发现360倒车影像只要530元，比其他品牌的车子，便宜了几千元不止，透明且远低于市场的价格，让他能够轻松拥有自己想要的配置。
这两个例子真实体现了，上汽大通的客户除了选低配也能选择其它车型高配才能拥有的配置外，还有就是以透明更低价格，自由定义配置，且为官方配置，有品质保障。
“8月初上汽大通G50亮相，我们现场启动了用户定价环节。标志着我们C2B大规模个性化智能定制模式也进入了2.0阶段，全系车型都可以进行定制了，而且还有‘后悔药’服务。王瑞告诉记者，从8月8月开始，上汽大通全系列产品都可以通过“蜘蛛智选”定制了。
“对客户来讲最大的好处就是，可以不用为他们不需要的配置去付钱。比如定制一台D90时，低配也可以选全景天窗、斑马智能互联系统等配置”。
专治客户心病的“后悔药”
中国有句老话“世上没有后悔药”。对于厂家来说，再好的服务都是围绕着让客户接受这个产品来进行，如果能让用户后悔一次重新做一次选择，满足他们的消费需求。简而言之，那是比较难的。
而上汽大通为了给D90用户“后悔”的机会，上汽大通在业内首创“后悔药”特色服务，D90认证车主可通过“我行MAXUS”APP及公众号进行领取，8颗短期免费“限时特效药”，以及不断迭代的长期“处方后悔药”。
“目前我们为D90认证车主提供了八颗短期免费‘限时特效药’，但是在未来的话，这个药还会根据用户建议不断增加优化”。王瑞在向记者解释“后悔药”的由来时，谈到上海一位二孩妈妈张女士，特别关注车辆的安全。
但张女士买D90时，一是为了节省预算，二是觉得自己和老公都算老司机，具备对路况的应变能力。然而在车辆使用过程中，张女士觉得如果选择了ADAS会更安全和便捷。因为当初没有选择ADAS，她觉得特别遗憾。
而上汽大通“后悔药”活动的推出，令张女士增加ADAS的愿望成为可能。通过“后悔”服务，能让用户有机会为当初的考虑不周而进行升级配置，弥补了他们的遗憾。
“感谢上汽大通推出‘后悔药’活动，能让我们有机会弥补当初的考虑不周并进行升级配置。”张女士的肺腑之言也道出的他们对厂家“后悔药”服务的认可。
其实，类似张女士购车经历，其他品牌消费者或许也都经历过，但能像张女士这样幸运的似乎不多。因为，她是上汽大通的用户，有专享“后悔药”服务。
据了解，上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式的进化一直会基于用户的洞察。在D90上市后，“蜘蛛智选”智能选配器已经进行过两版大的迭代，第三版的迭代也将在今年10月份有一版。通过“后悔药”，厂家还会把新用户有的，也提供给第一批最忠诚的老用户。
“总的来说，‘后悔药’一方面是来源于用户可以后悔之前选择的配置，另一方面则是新用户有的未来车型配置可以给第一批的老用户来使用”。
让用户选到自己的“理想型”
“有些客户一开始看到这个车子便要买一辆，过两天翻山越岭去一趟沙漠，又对当初选的配置后悔得不得了。比如在两驱跟四驱以及座椅布局等方面常会让用户觉得伤脑筋”。
王瑞向记者介绍：上汽大通我行MAXUS平台目前粉丝总数达到500万人，房车生活家平台有300多万粉丝。这些粉丝一直在与厂家互动。“后悔药”的内容可以说是让客户来选的。另外一方面是来自于厂家与客户互动过程的感悟。
据了解，上汽大通8月8日-9月8日，“限时特效药”活动报名征集期间，车主们只需填写想要改动配置的理由，就有机会被选中。截至目前，已经有400多位D90车主申请“吃药”。
今年8月8日，上汽大通正式进入C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段，上汽大通的全系车型都加入了C2B定制行列。通过“蜘蛛智选”智能选配器，上汽大通不仅推出了“后悔药”，而且让用户能够在线配置上汽大通的任意一款车型，并随时咨询169位在线工程师答疑解惑、指导选购。
不止如此，上汽大通特别设置“首席用户官”（简称“CUO”）的职位，以更好地进行资源、流程、体系的整合，更好地为每位用户服务。为便于车载交互系统升级，上汽大通还打造了OTA远程迭代升级系统，让用户无需进店也可实现在线云更新，始终享受最优质及最先进的软件服务。
为了满足用户服务需求，提升客户满意度，10月30日后，上汽大通更有长期“处方后悔药”可供随时“服用”。“处方后悔药”的治疗范围，也将根据用户建议不断进行优化迭代。
“第一批长期‘处方后悔药’合计覆盖12项内容，为用户提供‘我行我换’的贴心特色服务，用户只需花费少量‘医药费’，就能让爱车焕然一新”。
看得出来，上汽大通在服务理念上敢于打破常规，而推出“后悔药”服务最终目的就是提升客户满意度。正如王瑞所言：简而言之，这项人性化服务就是让选择困难症人群获得吃“后悔药”的机会，从而最终选到自己真正的“理想型”。